■ 奥迪两款顶级“形象”
2003年，奥迪展出概念车PikesPeak，反响效果非常好。德·席尔瓦带领丹尼·加兰德（Dany Garand）的奥迪Q7小组迅速融入概念车PikesPeak的设计元素。很显然，奥迪Q7的竞争对手是锁定保时捷卡宴、宝马X5及全新升级的奔驰M级车型。
2005年第61届法兰克福车展上奥迪Q7全球首发，立刻成为车展上最惹人瞩目的焦点，对于首次进军SUV市场的奥迪来说意义重大，它是奥迪的第一款运动型多功能SUV车型，它将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。同时，奥迪Q7优美的造型也引起了人们极大的关注，有人甚至宣称这种造型风格将会成为为了豪华SUV的一种趋势。
在2006年奥迪Q7上市之初，起初大家认为它和大众途锐有些相像。仪表盘方面，二者确实采用了相同的结构布局，并且奥迪Q7与保时捷卡宴、途锐基于同一平台生产，不过Q7其实与卡宴、途锐并没有那样近似，最主要的区别便是奥迪Q7使用Quaatro四驱系统。
作为奥迪家族式设计元素的“大嘴”进气格栅增加纵向镀铬饰条使前脸更具科技感，全新设计的前后保险杠配合全新轮毂造型力量感十足。前后保险杠下沿、门槛以及车门把手都增加的镀铬装饰条提升整体科技感。
当时，奥迪Q7主要是针对美国市场，所以美国文化气息就要浓些。奥迪Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。由于是针对美国市场的产品，所以奥迪Q7车长达到了5米，这点非常受中国消费者欢迎，事实证明，豪华品牌车型越庞大，在中国的市场越受欢迎这一定理。
奥迪R8
2004年，一个名叫《我，机器人》的电影中男主角所驾驶的来自于2003年法兰克福车展的Le Mans Quattro奥迪概念车的电影概念版RSQ Concept出现在我们面前，顿时成为车迷们心中的最佳科幻概念车，而Le Mans Quattro Concept就是奥迪的R8的原型车。
奥迪R8在外形方面可以说是奥迪的完美之作，车身前后重量比例为44:56，车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体，侧面线条和肌肉感十足尾部同样体现了奥迪家族的特征，奥迪R8的车灯是世界上第一个采用全LED灯源的车灯，包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光。它和铝制框架、陶制刹车片和采用FSI技术的中部悬挂V8发动机一起成为R8中集合的技术的一部分。
『奥迪R8 Spyder 5.2』
在R8充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。平底的方向盘并不仅是追求个性，而能便于驾驶员出入，驾驶舱内所有元素的风格和布局都注重驾驶本质。有幸的是，在《变形金刚2》开场戏中有它的精彩段落。
