● 各高端品牌推出的旅行版车型
欧洲的众多汽车品牌中，以制造超级跑车、豪华车出名的厂商几乎也都推出过相应的旅行版车型，只是数量上极为稀少。如果当时有幸可以买到，那么今天它的价值不知道要翻上几倍，不过这也表明在欧洲旅行车文化有多么的深入人心。
● 旅行车的各种“小名儿”
汽车厂商对旗下某类车型的叫法各有不同，在英语里，描述旅行车用的最多、最普遍的词汇还是Wagon。在北美、澳大利亚以及新西兰等美洲英语地区，人们通常称旅行车为Wagon，同时产自这些地区的旅行车或者出口到这些地区的旅行车也大多以Wagon来称呼。而在英国、德国等欧洲国家，旅行车通常被称为estatecar，或简称estate。
当然，还有很多厂商会根据当地的语言习惯和车辆本身的风格去给每款车的旅行版命名。比如奥迪、雪铁龙都曾给旅行版的轿车加上“Avant”或“Break”等尾缀，而斯柯达等厂商则用过“Combi”或者“Kombi。”
大众汽车将旅行版车型统称为Variant，欧宝则统称为Caravan，宝马会使用Touring，菲亚特这个来自意大利的品牌则会比较浪漫的称旅行车为Weekend，阿尔法这个运动型车品牌则会根据自己的风格将旅行版车命名为Sportwagon。一些英国厂商则喜欢使用Traveller或Countryman，比如MINI Countryman系列车型。
● 旅行车不是日系厂商的发展重点
多年来，日系厂商虽然也在基于自己的主流车型而推出旅行版。但是，旅行车一直不是日系车的发展重点，它们只是作为一个补充款式推出而已。因此，尽管从20世纪70年代开始，几乎每款日系轿车都会有一个旅行版本，但是这些车并没有被广泛的推向全球市场，也没有被大力的宣传，随着时间流逝也渐渐被遗忘。应该说，在日本国内市场具有更强装载能力的MPV和厢式面包车则几乎替代了旅行车的地位。
