不只是概念 法兰克福车展新能源车预览

● 奥迪R8 e-Tron

在法兰克福车展开幕之前，奥迪提前发布了接近量产版的奥迪R8 e-Tron电动版车型。这款车的最终量产版本将于明年晚些时候正式发布。

相比常规动力车型，R8 e-Tron的前进气格栅略有改动，同时发动机盖上也出现了面积不小的通风口。

动力方面，R8 e-Tron为纯电力驱动形式，由四个电动马达组成的动力系统可以迸发出308马力的最大功率，0-100km/h加速时间仅需4.8秒。奥迪为这款车配备了一款53千瓦的锂离子电池，单次充电的续航里程为250km。

编辑点评：限于电池本身的容量和成本，目前的电动车很难在速度和续航里程之间取得平衡，速度越快则意味着续航里程越短，作为一款强调动力的车型的电动版本，奥迪R8 e-Tron将面临的续航力问题尤其突出。

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● 捷豹 C-X16 混合动力概念车

捷豹在法兰克福车展上正式发布了C-X16混合动力概念车，这款车未来将极有可能以量产车的身份加入到捷豹的产品序列中。

动力方面，这款概念车搭载由3.0L V6机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统，3.0L V6机械增压发动机最大功率375马力，最大扭矩450N·m。电动机可以提供95马力的最大功率和235N·m的最大扭矩。传动系统则配备来自ZF的8速自动变速箱。据捷豹官方透露，C-X16 0-100km/h加速仅需4.4秒，最高时速被限制在250km/h。

这款车在拥有强劲动力的同时还有着很不错的燃油经济性，据悉C-X16百公里油耗仅为8L而每公里的二氧化碳排放量仅为165克。为了取得这样的成绩，捷豹为这款车配备了动能回收系统和发动机启/停系统，这款车在时速低于50km/h时将转为纯电力驱动模式以达到节能的目的。

编辑点评：作为老牌豪华品牌，捷豹在追求性能和豪华程度的同时，也赶上了新能源和环保的潮流，对于捷豹，这台混合动力车型不仅仅是展示技术力量，也同样表明了捷豹复苏的信心。

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