◆ 隔音与降噪细节
除开悬挂本身结构与特性，在底盘上加以隔音降噪措施也是提升车辆舒适性的重要手段，下面我们就从车头开始，来看看这三款以舒适为主线的日系中型车在这方面都有哪些针对性的设计。
『三台试驾车中只有天籁安装了发动机护板』
除开导流之外，底盘加装的吸音材料也是很关键的因素。从底盘中部保护涂层的比较看，三台车中雅阁做的最到位，就连车门下沿也喷了厚厚一层软性吸音/防护材料。而在轮拱的护板上，三款车前轮均为普通塑料，而后轮则采用了附有吸音材料的护板，从一定程度上也体现了这几款中级车偏重后排舒适度的设计思路。
小结：
整体来说，这三台车在隔音降噪的设计和做工细节上，雅阁在底盘涂层上有一定优势，其他方面三者都并驾齐驱，当然噪音的表现和轮胎、发动机噪音控制等也有一定关系，对于这三款车的实际噪音测试结果，还请参看我们后续推出的对比测试文章。
