● 设计模块——现代 严谨 舒适
在我们以往的印象中豪华行政级商务车稳重大气是第一位的，但是近几年运动风格的车型层出不穷，运动也成为了车型发展的主旋律，新A8L也将运动的元素融入进去。
较上一代A8来讲新款车型明显在气氛上要活泼很多，但是不会感觉浮躁或者肤浅，在研发中设计师们考虑到奥迪欧洲、美国和中国这三大市场用户对于豪华车外观的要求，在稳重和大气这两个商务行政车型必备要点的基础之上大胆的进行夸张处理，最终得到了这个凶悍的造型。
近几年发现每台车都在注重自己的侧面造型，在侧面腰线则是一个相当重要的设计点，腰线的不同造型会给人以不同的视觉感受，如腰线前倾突出动感，腰线流畅表现优雅；A8L腰线有力呈一道折痕，设计师很看重腰线，称腰线上的接缝上下误差不超过0.3mm。通过这道腰线车身被分为上下两个部分，顶光照的时候车身产生了明暗的光效。
现款奥迪车型的内饰相信给大多数人的感觉就是没有什么激情，全系基本都为同一风格，未免有些乏味，新A8L内饰整体设计为环抱式，据设计师说这种设计有一种远眺天边的感觉，我们抛开这些华丽的言语和用词，这种设计给我的感觉是拉宽了视觉效果，起码感觉上并不再那么死板。
下面来为大家介绍一下座椅皮革的选择，从皮革供应商得到一整张皮革后会将它们分为ABC三个区域，座椅只会使用A和B区，原因很简单，这两个区域的皮质更为紧密。
皮革在使用前多少都需要人工加工，在上面这张图片上按照加工程度的不同皮革分为三层，金字塔最底层为人工加工程度深的皮革，尖端反之。如果说区别的话，首先是手感，底层皮革质地硬，不过也最让我感到熟悉，因为我们常见到的A6L等车型的皮质都偏硬，这种皮革比较好打理，基本不用保养；而尖端的皮革则需要经常整理。
内饰部分很多部件经过长期使用难免会变旧，奥迪为解决这一问题在容易变旧的部件表面使用了质密的涂层。金属部件氧化后会变污，在现场的试验中将两条金属条放在碱液中，一条为有涂层一条没有，经过浸泡没有涂层的金属条表面有氧化痕迹。另外A柱也是比较容易脏地方，经过涂抹涂层织物包裹的A柱不再受污物的影响，即使是泼上咖啡也不会有任何的吸收。这两种技术是在奥迪全系车中都有所应用的，而并非只针对A8L。
