“简单”却又不简单！参观上汽通用工厂
[汽车之家 技术] 作为目前微型车市场中占有率前三名的企业，上汽通用五菱一直以出色的产品，先进的技术赢得了不少用户。但微客市场终归与一般轿车不太相同，主要市场和用途多为农村拉货，所以慢慢的就给人以低廉价格，简单技术的印象，而且生产过程也比较陌生，最近我们有幸参加了上汽通用五菱组织的参观工厂活动，下面我就带着大家来看看简单的微型车不简单的制造过程。
公司拥有柳州本部和青岛分公司两大生产制造基地，其中柳州本部拥有
东部工厂，西部工厂，发动机工厂
占地面积：柳州本部：89.2万平方米
青岛分公司：50.3万平方米
在职员工：16000人
本次我们参观的是位于柳州市本部的生产基地内的总装车间，该车间可共线生产上汽五菱微客系列车型和一条乐驰生产线。由于发动机车间是目前通用全球化最为先进的车间，因此厂家并没有安排我们进行参观，还是想在微型车这个竞争激烈的级别中留有自己的优势。
上汽通用五菱汽车股份有限公司2002年11月18日正式挂牌成立，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。目前上海汽车集团有限公司控50.1%股份，通用汽车（中国）公司占有34%g股份，柳州五菱汽车有限责任公司占有15.9%的股份。
除了柳州整车工厂外，上汽通用五菱还在青岛建立了发动机工厂，年产能达到36万台，而出厂的发动机会被运到柳州整车工厂进行组装。
从上汽通用五菱的宣传册上我们看到了他们的决心，“成为微小型汽车领域国内领先，国际上有竞争力的汽车公司”，从目前的市场份额和发展趋势来看，我相信上汽通用五菱达到这个目标的可能性非常大。
㊣参观工厂
进入到组装车间后，第一感觉是非常的明亮，光线特别的好，从房顶的大面积玻璃来看，这样的设计既可以增加室内的亮度，又可以节省很多的能源，在阳光明媚的天气下，车间里完全没有必要用电照明。
经过近一个小时的参观，我对微客又有了全新的认识，在以前一直感觉微客我们俗称为“小面”的车型，就是一些粗制滥造为了满足农村载物用车，根本谈不上任何技术可言，而造车的过程更是从没想过会有先进的生产线。然而此次参观过上汽通用五菱的车间后，给我的触动非常深，前卫的生产理念和先进的技术，让我对微客这个级别的车型有了全新的认识。
随着中国汽车市场的逐渐成长壮大，会出现很多之前不曾有过的细分市场，对于微客这样的车型来说，随着市场需求的变化，也会慢慢的开始适应新时代下的用户，从企业方面开始转变设计理念，设计出更多更好的产品，来满足随时变化的新环境。（图/文、汽车之家 李洋）
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