我们在赛道上试驾了装配有固特异御乘的宝马3系。车是出了名的跑手无可挑剔，剩下的就是去感受轮胎了。通过赛道体验，感觉御乘的种种设计确实发挥了它的功效，试驾时只是感受到车辆自身的一些噪音，来自轮胎与地面摩擦的噪音几乎没有。不愧名为固特异史上最安静，最舒适的轮胎。但毕竟任何事物都不是完美的，人亦如此何况是轮胎呢。个人感觉由于御乘的胎面花块分布的过于密集且刚性很强不易变形，致使其在行驶时更趋向于一个光面的轮胎，这样的轮胎的确是安静了，舒适了。可是我们需要的那些有利摩擦所给我们带来的安全性还有吗？
赛道测试御乘的抓地性。或许是由于雨天的情况地面比较湿滑，在赛道行驶时的实际驾驶感受并不觉得御乘的操控性很出色，在30公里/小时的速度转弯仍有些许的打滑现象。但它的舒适和静音还是可圈可点的，确实做到了宣传中所说的。
★编辑结语：
这篇文章并不是想告诉大家固特异出了款御乘系列的轮胎，也非为其做广告宣传。而是借用固特异制造轮胎的设计和技术让大家了解什么样的轮胎更低耗、环保。看到了这些设计和理论我们就更清楚应该怎样选择自己爱车合适的轮胎，而不再是盲目的只是依靠品牌去论好坏了。希望它可以帮到您！（文/图 汽车之家 任朝梁）
