焊接车间技术采用更多新技术
与其他厂家一样，广本在增城工厂也采用了自动化程度很高的焊接工艺，除了车身部分小零件外其他零件均采用的自动化焊接技术。另外，厂家的工作人员表示，现在利用10台焊接机器人完整焊接完一台白车身时间需要90秒，而将来如果要达到45秒钟焊接完一台白车身的工作频率则只要在加装14台机器人就可以。
相比原来的黄埔工厂，增城工厂还采用了目前较为先进的二氧化碳气体焊接技术，这种技术可以在关键部位进行焊接的时候可以防止焊接产生的高温造成的零件氧化，使焊点更加牢固耐久从而提高车身的刚度。
另外值得一提的就是在底盘焊接时，增城工厂采用了“整体式焊接”技术，即将组成底盘的三个主要零件一起进行焊接，这样就能保证了底盘在强度和焊接质量上的高要求。
总装车间更体现人性化和环保理念
在总装车间，我们虽然没有发现增城工厂采用什么更为先进的生产技术，但是在人性化和节能环保方面则显得更为比较突出。首先就是在总装流水线上采用了滑轨技术来节省工人的移动所造成的体力消耗，同时在提升效率的同时也降低了噪声，使得员工的工作环境得到提高。
『注意到翼子板的黄色部分了吗？这个是保护翼子板漆面的』
当然作为一个注重自动化车间，总装车间也采用了大量的自动化机器人，粗略计算了一下，总装车间共用了涂胶机器人、运输机器人等三、四种不同作用的机器人以保证总装工作效率和准确性。厂家相关人员介绍，现在工厂每102秒以有一台车组装下线，每天工厂的产量是570台，而将来进行产量扩容后，生产效率会进一步提升！
由于此次参观增城工厂的生产厂时间非常短，因此我们对这家工厂的参观了解也比较有限。不过从之前广汽本田对这家工厂的宣传来看，增城工厂在环保和人性化设计上有很不错的表现，从可以养鱼的工厂废水到没有照灯的工厂车间我们都可看出对这家工厂设计之初的用心。
此外，虽然在工厂中我们也了解到了关于广汽本田提高车辆安全的车身设计所做的努力，但我们并没有过多的深入了解，希望下次有机会能更深入的了解关于广汽本田以及增城工厂的更多信息。（文/汽车之家 翟元）
