● 悦动：后防撞梁形同虚设
悦动的前防撞梁看上去还是比较优秀的，厚度不错而且对车身两侧大灯前面位置的保护比较充分。弧形的结构和带有凹槽形状的钢梁对于抵御来自正面的冲击力都有很好的缓冲和吸收作用。
但是悦动的后部防撞梁却有些让人不知说什么好，因为存在，所有的确是比没有强，但无论如何你都不能够相信它会有足够的强度来保护车身结构，高度实在是有限，厚度就更无从谈起了。
『悦动在C-NCAP侧面碰撞测试中的表现』
悦动车门内部的侧面防撞钢梁同样不能让我们满意，仅仅是依靠一根倾斜的圆形钢管，而且钢管的直径也很有限，所以对于侧面冲击的抵御能力有限。
● 卡罗拉：有侧面防撞梁
在查找卡罗拉的防撞梁之前，我认为它会和骐达、思域一样不会有后部防撞梁，但真实的图片告诉我它是有的，所以这方面的表现给了我们不小的惊喜，但它的其他防撞梁怎么样呢？
卡罗拉的前部防撞梁厚度不够，看上去比较单薄，所以不是特别出色，目测和思域、骐达的有一定差距。
但是它的后部防撞梁却是实实在在的，足以令骐达和福克斯感到不好意思，即使看上去没什么亮点，甚至比较原始，卡罗拉也足够理直气壮。
『卡罗拉在C-NCAP侧面碰撞测试中的表现』
在车门内部的侧面防撞梁上，卡罗拉并没有给我们带来惊喜，和其他日系车型使用的是一样的圆形钢管。
