● 雨燕：车小，但防撞措施也不错
日系车型在防撞梁方面的表现一直不是很令我们放心，但看到雨燕的前后防撞梁的时候，还是出乎我们意料的，因为日系车型能做到这么优秀的的确不是很多。
首先雨燕的前部防撞梁体积不小，宽度也比较合适，而且它有一个特点，就是防撞梁后面的缓冲吸能区很长，这样就能尽可能多地吸收撞击的能量，从而在最大程度上保护车体结构。
雨燕的后部防撞梁看上去似乎比较原始，像是两根平行的自来水管水管焊在一起的，虽然简单但是这样的结构强度应该不成问题。更是比其他那些没有后部防撞梁的日系车型好了很多倍。
但是雨燕的侧面防撞梁就不如它的前后表现那么优秀了，只有一根不太长的圆型钢梁保护，而且位置比较靠下，在侧面撞击的时候，希望上面的车门内板加强件也能够起到一定的作用。
● 雅力士：成本不是很高
首先雅力士给我们一个惊喜，因为我们知道比它贵很多倍的一汽丰田锐志没有后部防撞梁，但体型小很多的雅力士却有此项配置。但在其他方面呢？雅力士的总体防护并不是十分出色。
雅力士的前部防撞梁却有些特别，不知道是为了降低成本还是为了减轻车头重量，防撞梁被开了很多不同形状的孔，这么做防撞梁的成本应该能低不少，但结构强度会不会受影响呢？但愿不会。
虽然有后部防撞梁让我们意外，但雅力士后部防撞梁的粗细程度同样令我们意外，这样的防撞梁我只能说一句话：总比没有强。但是如果你指望它能够保护车体结构免受伤害的话，估计你会失望的。
雅力士的车门内部使用的也是圆形的钢梁，但是长度看上去应该不错，所以能够提供的保护应该还可以，起码比后部的防撞梁好。
