车小不安全？详解奔驰“精灵”安全车

看到smart的车门，我的第一个反应就是“笼子”。本来空间就不算富裕的车门内部横竖被贯穿了好几层保护杠。其中横向的两条保护杠是为了在侧面碰撞中保护行人的，而中间的那个网状的保护杠则是起内部支撑作用的。说实话，有了这么一个看着牢固无比的车门加上一个更加坚固的车身框架，这个小smart完全可以改用作海洋研究中的“防鲨笼”了。

在欧洲的NCAP碰撞测试中，小小不起眼的SMart甚至得到了4星的综合高分，其中个别项得分甚至比很多体型大的车还要高。从这张正面40%的碰撞照片中可以看出，即使发动机舱几乎已经碰瘪了，但乘员舱还依然保持着完整的形状。结论：这个“防鲨笼”不简单。

在不久前的一个实验中，一辆SMart For two被一个重达1吨的铁球（外裹橡胶）以40公里的时速迎面撞击，但是结果让人们大吃一惊，本来以为要“眉飞色舞”的Smart竟然仅仅是受到了轻微损伤？

不过重新回到开始的那个话题，即使在碰撞中表现再如何安全，这款小车的价格也不至于飙升到24万吧。但假如我说这款Smart是唯一采用了独有的Tridion“钛”合金车身安全结构，或许就不会有人表示异议了。但事实的确如此，把飞机的材料溶了用来造汽车，本身这就是一个高成本的想法。从这个角度出发，无论奔驰公司想怎么降低Smart车型对消费者的门槛，这款车进了中国市场也注定是有钱人的玩物。

如果想买车的人口袋里有足够的钱，并且喜欢业余冒险的话。那么Smart一定是不二之选，因为在城市海洋中，只有Smart可以在自由灵活穿梭的同时，保证着如同“防鲨笼”般让人惊讶的安全性。