绝非只是“花瓶”！奥迪人性科技祥解

随着市场反应不断改良，今天，MMI多媒体控制系统已发展到了第二代，新系统除保留了原有的四大功能外，并新增八种主要服务，基于简易操作的设计理念，新一代MMI摆放的位置更为就手，连带的也带动中控台周围的设计一起变革，以A6车系为例，为了提供驾驶者更流畅的驾车感受，传统的手煞车拉柄已消失在驾驶座上，只消轻轻一按煞车键，电子式手煞车立即动作。

『Bang & Olufsen在车室内精心摆设的14个扬声器，并与MMI多媒体系统完全整合』

另外，为了呼应MMI系统的娱乐选项，Audi还发展出一套Auto Pilot主动噪音抑制系统，利用位于车室内的感测器分析音乐、噪音的特性及量值大小，再由噪音抑制逻辑晶片调整音响音量输出及频率，主动抵销并平衡车舱内外噪音源，营造更出色的聆赏环境。

● 剧院级车舱

由MMI系统衍生出的车舱乘坐品质的提升，间接也带动全新的A5车系音响设计上的进化，近年来与Audi合作密切的丹麦知名音响制造商Bang & Olufsen，在全新的A5系列中，在Audi精造的车体中，再次找到大显身手的机会。

『美国Interior of the Year年度内饰大奖中，Audi A8音响系统拿到了第一名』

为了替A5打造出完美的聆听环境，Audi与Bang & Olufsen经歷了繁复且精密的密集测试，期间，工程师必需考量车室尺寸、内装造型及材质结构等，计算出最佳的扬声器摆位与音响反射效果；此外，Bang & Olufsen亦将路面品质及车外气候等外在因素列入考虑，使A5的音响系统能够随着车速与背景噪音自动调整，一路维持高品质的音质输出；Bang & Olufsen在车室内精心摆设的14具扬声器，铝合金网点覆盖的扬声器单体，不仅提供饱满、清澈的音质，精致的单体造型，也成为车舱美学的视点之一。

另外，“True Image”能将双声道立体音源，转换为7.1声道环绕式音响效果，搭配车内多组的扬声器系统，而DSP数位讯号处理器，则可配合车速和车外噪音，自动将音响效果调整至最佳状态。Bang & Olufsen音响系统与Audi的MMI多媒体系统完全整合，后座乘员亦能由排档座后方的圆型旋纽，简易的进行音响操作和控制，在505瓦的后级推动下，提供乘用者空前的乘坐体验。

从A5到A8L，听觉感官显然已成为Audi礼遇买家的钻研目标，同样是Bang & Olufsen的力作，在静谧的车舱中，音场相位成了极致聆听的关键，为了发挥最佳的临场感，Bang & Olufsen采用了最简单有效的音场布局，中央声道概念，可以消除左右音频不均产生的细节幻象，而运用高音号角原理的声波透镜技术高音单体，及能够随意切换的DSP数位讯号处理器，使音波能以180度的超广角均匀布局于前座，而吸音材质的大量运用，亦得以使得高音域旋律不再锐利，坐在Audi A8L这等高出力的顶尖高级轿车上，傲人的机能感不在话下，但专属车主的剧院级座舱，或许是更值得自豪的私人珍藏。

科技的力量无限，但在汽车产业中，科技化却往往成为传统驾驶习惯的冲突点，从不断的尝试中，新世代Audi车款最终塑造出人性与科技并融的融合体，不是只能远观的花瓶，而是一个驾驭科技的全新疆界。