性能堪比911！Model 3这次彻底服了！

Polestar的第二款量产车Polestar 2(图片 | 参数 | 询价)自首次亮相后就备受瞩目，该车兼具安全与性能两个关键要素，造型和内饰都很简洁大气，更重要的是在价格上，25.78万-33.80万的售价也让其吸引力大增。

Polestar 2的外观采用了家族式设计理念，但在细节处赋予了自己的特征，六边形格栅内部为黑色方格状设计，搭配底部贯穿且线条锋锐的前包围，使前脸极具视觉张力。两侧大灯组采用了雷神之锤设计，但造型更加立体，并匹配矩阵式LED光源。

新车侧面采用了典型的跨界风格，一条腰线由前翼子板贯穿车身，轮眉和侧裙均为黑色涂装，配合双四辐造型的轮圈，增加了整车的硬派气息。同时，为了有效的降低风阻，Polestar 2的后视镜采用一体式设计，外壳边框厚度减少30%。

车尾部分，Polestar 2首次采用了贯穿式尾灯设计，并呈现包围之势，与线条平直方正的后备箱相结合，辨识度较高。此外，后包围两侧的褶皱折线使其层次更加丰富，同时也与整车的运动特征相得益彰。

进入车内，这依然是一辆在设计上很有意思的车，你看它层次感分明的中控台没有太多装饰物，而且其座椅、门板内侧、中控台等部分还运用了一些可回收的环保材料。怎么样，是不是感觉这辆Polestar 2在设计上、理念上都挺有调性的。

全液晶仪表的尺寸达到12.3英寸，其界面效果简洁，白色、黄色的UI配色也和车内整体氛围很搭，且看起来十分素净。车机采用原生安卓系统，这带来的好处就是用户操作起来应该会很容易上手，也很顺手。并且在操作逻辑上，用户基本在一级、二级菜单中就能完成绝大部分操作，这有利于提升用户体验。

Polestar 2采用掀背设计，后备厢开口可观，便于用户装载大件行李。在后备厢内部，网兜、照明、锚点、电源、绑带等一应俱全，可以说是很细心了。得益于纯电动系统，该车后备厢底板下方也尽可能为用户提供了隐藏储物空间。

Polestar 2基于CMA架构打造，长续航版车型分为单电机版、双电机版两款，前者最大功率为170kW，峰值扭矩为330N·m，NEDC续航里程为565km；后者最大功率300kW，峰值扭矩为660N·m，NEDC续航里程为512km，0-100km/h加速时间为4.7s。此外，还有一款价格更低的入门版本车型供选。

随着Polestar 2国内市场认可度的提高，这场30万豪华电动车的大幕逐渐拉开，它们要面对的不仅彼此，而是整个大环境以及更多的挑战者，越早布局就可以提前占领高端电动车市场，作为新进品牌的Polestar在未来表现非常值得我们期待。