外观内饰无死角 这车把Model 3挤下神坛

为驾驶而生！这是沃尔沃旗下的高性能电动车品牌Polestar的首款量产车型——Polestar 2(图片 | 参数 | 询价)给很多人留下的最深印象。随着长续航版本车型的问世，新车最大变化就是动力电池容量从71kWh提升至78kWh，NEDC续航将达到565km，竞争力进一步提升了。

Polestar 2拥有传统汽车一样的进气格栅，内凹式的中网采用黑色的网格式设计，并在保险杠下放还配置了一个额外的进气格栅。两侧大灯组造型犀利，其内部配备了带有主动避让式自动远光功能的矩阵式LED大灯。车身设计上，整车线条流畅，整体采用跨界风格，线条较为硬朗。溜背式的车顶造型配备了大尺寸的天窗，车顶线条在C柱处折向车尾，整体而言Polestar 2的侧面轮廓在视觉上并不突兀。

尾部翘起的小鸭尾式的扰流板造型动感，C形贯通式尾灯点加入，使得该车在点亮之后的辨识感较高。另外，新车还为用户推出了可选装的性能套件，它包括了Ohlins的DFV双流阀减震器、Brembo的制动系统，同时原有标配的19英寸轮毂也将升级成20英寸的，并搭配更为扁平的运动轮胎。

进入车内，这依然是一辆在设计上很有意思的车，你看它层次感分明的中控台没有太多装饰物，而且其座椅、门板内侧、中控台等部分还运用了一些可回收的环保材料。怎么样，是不是感觉这辆Polestar 2在设计上、理念上都挺有调性的。

全液晶仪表的尺寸达到12.3英寸，其界面效果简洁，白色、黄色的UI配色也和车内整体氛围很搭，且看起来十分素净。车机采用原生安卓系统，这带来的好处就是用户操作起来应该会很容易上手，也很顺手。并且在操作逻辑上，用户基本在一级、二级菜单中就能完成绝大部分操作，这有利于提升用户体验。

Polestar 2采用掀背设计，后备厢开口可观，便于用户装载大件行李。在后备厢内部，网兜、照明、锚点、电源、绑带等一应俱全，可以说是很细心了。得益于纯电动系统，该车后备厢底板下方也尽可能为用户提供了隐藏储物空间。

Polestar 2基于CMA架构打造，长续航版车型分为单电机版、双电机版两款，前者最大功率为170kW，峰值扭矩为330N·m，NEDC续航里程为565km；后者最大功率300kW，峰值扭矩为660N·m，NEDC续航里程为512km，0-100km/h加速时间为4.7s。此外，还有一款价格更低的入门版本车型供选。

Polestar 2这样的产品策略是对消费者很友好的，有入门低价车型、有长续航动力稍弱版本、有长续航动力更强版本，只要您喜欢Polestar 2，那您应该是能选到一款很适合自己的车款。怎么样，对这么一款高颜值的车，您心动了吗？