如今,纯电动车的使用条件似乎仍不成熟,自建、公共充电桩始终处于供不应求的状态。而面对节节攀高的油价以及节能减排政策,油电混动是结合便利性和经济性的动力方案。纵观混动市场,丰田、本田作为多年技术范儿老大哥自然饱受好评,而如今长城汽车旗下柠檬DHT混动系统的出现,似乎将改变此前的格局。

2021年12月17日,WEY旗下全新车型拿铁(图片 | 参数 | 询价)DHT正式上市,新车提供中杯、大杯、超大杯三款车型,售价区间15.98-17.98万元。

众所周知,WEY旗下的几杯“咖啡”中,拿铁无论配置、颜值设计都能让用户感受到那份细腻,尽可能满足大多数消费者的口味。此次上市的拿铁DHT车型采用了家族最新的设计语言,不仅尺寸、线条设计营造出强大的气场,细节之处的雕琢也几乎无从挑剔。

前大灯采用双透镜全LED光源,三条竖直布局的LED日间行车灯配合流水式转向灯既传递了品牌特质,又强调了科技感。在前保险杠下方以黑化包围提升运动感,匹配LED光源雾灯,进一步补强照明效果。

从侧面看,虽没有复杂的线条勾勒,但拿铁的轮廓厚重给人充足的安全感。车顶行李架、车门把手、窗框均采用黑化处理,搭配后排隐私玻璃,既时尚又体现出对后排乘客的额外照顾。

说到轮胎,拿铁DHT采用19英寸双拼色多辐轮圈,轮胎选用米其林浩悦4系列,主打静音及舒适性,这一点恰恰符合混合动力SUV车型的定位。

最吸引笔者长城柠檬智能1.5T DHT混合动力系统,才是这款车最值得细品的关键点。首先1.5T混动专用发动机采用了米勒循环、VGT可变截面涡轮增压、350Bar高压喷射等先进技术,以及发动机压缩比11.8:1,提升燃油经济性、动力性和换挡平顺性。

传动系统采用柠檬DHT混联两档变速箱,在启动、市区低速行驶、高速巡航等各类工况下,实现油电无缝切换,且保证平顺性和燃油经济性。而驾驶感受更像是纯电系统一般的伶俐、顺滑。

这两套系统的强强联手,让这台紧凑级SUV能够实现7.5s破百的加速能力,同时百公里油耗仅为4.9L,单次加油最大续航1000km。这组数据展现在面前,也许你很难有直观感受,但如果你与同级混动竞品相比,我想WEY拿铁DHT的优秀显而易见。

看到这,WEY拿铁DHT无论颜值还是高效的动力系统,能满足您的用车需求吗?感兴趣的话,可以预约到店试驾,感受这套长城独立自研的混合动力系统的出色表现吧。