空间大！30岁有家想买SUV看它就够了！

事实上，定位于一款20-25万元价位区间的纯电SUV来说，一汽-大众ID.4 CROZZ(图片 | 参数 | 询价)在合资品牌中是不存在竞争对手的。作为一汽-大众引入的首款ID.系列车型，也是MEB纯电平台登陆中国市场的第一款产品，ID.4 CROZZ笼罩了诸多光环，也是凝结心血之作。

ID.4 CROZZ几乎百分百保留欧版设计，承袭ID.家族的简洁设计风格，全封闭式的格栅配合可点亮的大众LOGO以及横贯车头的LED灯带，看起来颇具未来感。IQ.Light LED矩阵大灯共有48个LED灯珠，其中大灯组由11个独立的LED灯珠组成，每个灯珠可以独立控制开闭以及明暗，灯组内部还设计有网状结构，颇为独特。

基于E3电子电气架构和MEB平台的加持，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，后备厢容积512L，在空间表现上有着纯电车强大的优势。而也正是得益于纯电平台的高度灵活性，使ID.4 CROZZ具备越级的空间享受。

在内饰的氛围营造上，ID.4 CROZZ没有盲目堆砌设计，不会让人觉得这套内饰过于激进，甚至是超越未来的不适感。以数字仪表、悬浮式中控屏、增强现实抬头显示屏AR-HUD，以及智能交互灯光系统ID.Light，共同组成的「三屏一带」，实现着纯电车型的智能控制、智能显示和智能交互功能。

AR-HUD功能可实现10米的驾驶辅助信息（转向指示、车道偏离、碰撞预警、跟车距离、行人提示），2.5米的车辆指示信息（车速、导航信息、交通标志、行车信息）。在辅助驾驶传感器方面还配备有5个摄像头、3个毫米波雷达以及8个超声波雷达，实力不俗。

5.3英寸全液晶仪表盘，将驾驶辅助信息、时速、续航电量与累计里程、导航信息，显示在屏幕左中右区域，一目了然获取当前车辆主要信息状态。在仪表右侧用了一个多边形的拨杆的怀挡设计，相比起放在地台区域的排挡设计，怀挡明显更易用。12英寸高清中控屏，标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和自然语音控制系统。

一汽-大众ID.4 CROZZ共推出六款车型，整体上来看覆盖了低、中、高三个价位区间，其中最低配车型的NEDC续航里程为405km，顶配及次顶配车型的NEDC续航里程为513km，其余3款车型NEDC续航均为550km。动力部分，低配车型的最大功率和峰值扭矩分别为125kW、310N·m，顶配次顶配车型最大功率和峰值扭矩分别为230kW、460N·m，其余3款车型最大功率、峰值扭矩分别为150kW、310N·m。充电时间方面，该车支持100kW直流快充，45分钟内充电至80%，电量30%-80%的充电时间仅需30分钟；家用或公用的7kW交流慢充，充电时间为10-12小时，最短8小时。

在接近的购买成本之下，纯电车更低的使用成本才能打动更多的消费者，官网给出的计算方案中，选取用车1年为期限，使用一汽-大众ID.4 CROZZ可以节省使用成本13328元，这样的结果已足够吸引用户，接近旗下燃油车价格的一汽-大众ID.4 CROZZ，绝对是20万元价位区间纯电SUV市场的最优选择。