从此全是坦途！15万起皮卡！4驱+后锁！

随着这两年中国的汽车文化逐渐崛起，人们也更多地注意到皮卡这种既能载人，还能拉货，更能凭借着出色的越野能力，带你去到一些人迹罕至的地方。但是买皮卡也要考虑到耐用性的问题。这时候，已经在全球拥有超过300万车主的五十铃D-MAX，确实是一个经过验证的好选择。

全新五十铃D-MAX采用了五十铃全新的“BOLDBUT EMOTIONAL”设计理念，在前脸部位的设计改变尤为明显。前后灯组也采用了更加精致的设计。通过更犀利的棱角修饰，使得这辆车的外观特征更加鲜明。在国产版车型实车上，可以看出，这辆车的外观设计和海外版车型几乎没有太大的差异。

同时，全新D-MAX的内饰设计也在向高端化靠拢。这辆车的中控台，虽然依然采用了五十铃家族的简洁化设计理念。但指针+液晶显示的仪表盘、9英寸中控屏的加入，使得全新D-MAX的内饰变得更加乘用化，与我们印象中的“五十铃货车、皮卡”差异甚大。

而在内部的功能性方面，新车带来了Carplay/Carlife以及在线网联应用等功能，用户可以在原厂大屏上，实现手机、车机交互和在线音乐在线地图等功能，提升用车便利性表现。同时，自动空调、自动雨刷、自动大灯这些高档配置的加入，也使得D-MAX的车内质感和体验感进一步提升。

而在座椅舒适性方面，新车采用了人机工程学座椅设计。前后排座椅都有着十分柔软的填充，在实际的乘坐体验中，腿部、腰部和背部可以获得良好的支撑，其内部整体的乘坐质感，几乎与现在主流的20万级别SUV车型相当，满足了家用、旅行等多样化的用车需求。

在中小排量柴油发动机研发领域，五十铃绝对算得上是一代“王者”。在全新D-MAX上，仍然搭载了代号为RZ4E的五十铃1.9T发动机。在技术层面上，这台发动机用上了BOSCH高压共轨系统、全新VGS Turbo可变截面涡轮增压技术、钢制正时静音链条等一系列新技术。而这些新技术，不仅让这台发动机的功率输出高达120kW、扭矩输出高达360N·m，同时也进一步提升了车辆的行驶质感。

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