综合实力碾压汉兰达！24万买豪华SUV！

现如今造车新势力占据了新能源汽车市场的半壁江山，而曾经在燃油车领域呼风唤雨的老牌车企似乎都要避其三分。大众作为最早进入中国市场的合资品牌，怎能甘心看着自己打拼了数十载的江山被人霸占？于是肩负众望的大众ID系列诞生了，作为ID家族的大哥，ID.6 CROZZ(图片 | 参数 | 询价)能否突出重围？我们一探究竟。

外观方面，ID.6 CROZZ的外观采用了大众全新的ID家族设计，整体造型上更显硬朗和霸气。封闭式设计的前脸搭配着贯穿式的智能大灯，在视觉上营造出了极为大气的效果，黑灰色的保险杠有一点画龙点睛的意思，恰到好处地提升了整体的运动氛围。全系标配的LED透镜矩阵大灯，可以自动开启、自动远近光、随动转向等，而且还有“伴你回家”功能与迎宾功能，很有仪式感。

从侧面来看，ID.6 CROZZ的轮廓霸气修长，线条流畅而又充满力量感，从视觉上给人以很强的运动气息。尾灯组采用贯穿式设计，支持尾灯流水式动态转向功能，夜晚的点亮辨识度极高。此外，后包围还采用了黑银护板搭配镀铬饰条的组合方案，丰富了车尾的立体感。

在内饰设计上，ID.6 CROZZ无论是做工、用料，还是细节处理，都非常到位。整体采用大面积皮质材料覆盖，手感以及触感表现都相当不错。中控区域配备12英寸悬浮式中控屏+5.3英寸仪表盘，操作起来十分流畅，而车灯、空调、天窗等细节均采用了触控式操作，整体的内饰简约又不失家族风格。

ID.6 CROZZ的前排座椅采用了12向电动真皮座椅，且配备了座椅记忆，电动调节功能。宽厚的造型设计包裹性很强，坐起来相当舒服。第二排座椅与前排材质相当，头部和腿部空间充裕，支持前后以及靠背角度的调节。同时，在全景天窗、后排独立空调、全平地板等配置加持下，舒适性并不亚于售价更高的商务车型。第三排座椅支持放倒，可以提升后备厢储物空间。

在动力方面，ID.6 CROZZ提供两种电池容量，最低配车型标准续航PURE版使用62.6kWh电池，其他车型都使用84.8kWh电池。动力方面分为132kW、150kW和230kW三种，对应的续航里程方面分别为439km，565km和516km。底盘滤震采用的是前麦佛逊+后多连杆的组合，对于颠簸处理的非常不错，整体感很强，不会感觉到松散，体现了大众对底盘深厚的调教功力。

作为大众进军新能源的“头号大将”，ID.6 CROZZ并没有非常突出的个性以及花里胡哨的科技，总体来说还是一个字“稳”，但这种稳会给你心理上很踏实的感觉，让初次接触新能源车的驾驶者也能轻松上手，提供很强的驾驶自信心，毕竟大众这么多年造车的经验以及品控确实深厚，并且24万不到的价格让它的性价比就能入手大众的大尺寸纯电SUV，可以说诚意十足了。