10万入手全球销冠！有它谁还看雅阁！

随着市场上的车型越来越多，人们在选车时也越来越纠结。不过，拨开那些让人眼花缭乱的配置迷雾，实实在在的品质才是硬实力，特别是安全性。另外，实打实的销量成绩也能证明其品质。在这其中，广汽丰田雷凌(图片 | 参数 | 询价)就是实力派的代表。作为广汽丰田的销量担当，全新换代后的雷凌自上市之初，就实现了连续多月突破2万台的销量成绩，依靠品质和实力延续了丰田的销量神话。

安全性一直都是丰田值得称赞的硬实力，如何才能证明汽车的安全性？碰撞试验是最能说明问题的。换代后的雷凌在中保研的碰撞测试中，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大项目均获得全优评价。那么雷凌是如何在最严苛的碰撞试验中拿到如此优秀的成绩？

首先就是高刚性GOA车身，雷凌采用的GOA（Global Outstanding Assessment）是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构，它可实现在车辆撞击发生时，车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位结构中，将驾驶室变形减少到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。

在材料上，换代后的雷凌车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%。在中保研的25%偏置碰撞中也证明了这一点，A柱完全没有变形，驾驶舱完好。

此外，在主被动安全方面雷凌的配置也值得一个大大的赞，尤其是全系标配8安全气囊，这个配置不仅远超同级，即便是和B级车相比也毫不逊色。雷凌还全系标配了胎压监测显示，在行驶过程中可以实时观察胎压情况保障行车安全。除了被动安全外，雷凌这次的主动安全系统也相当丰富。

全新换代雷凌搭载了丰田最新Toyota Safety Sense智行安全套装，这套智能行车辅助系统可以实现准L2级别的自动驾驶能力，在行车过程中不仅可以大大减轻行车压力，也提升了行车安全性。全新换代雷凌除入门版外，其余车型均搭载最新一代TSS智行安全套装，而这套系统的功能也十分强大。

DRCC动态雷达巡航控制系统，用雷达和摄像头识别前车，在传统的自适应巡航的基础上加入了启停功能，前车停止的时候车子也会停下来，只需要驾驶员确认就能再次跟车行驶。PCS预碰撞安全系统，用雷达和摄像头检测前方车辆和行人。当开在路上的时候，离行人和障碍物很近的时候就系统就可以提醒，如果要发生碰撞了但是司机没有动作，PCS就可以实现自动刹车，避免碰撞。

LTA车道循迹辅助系统，全新换代雷凌的车道保持系统不需要完整两条车道线，仅有一条清晰车道线也能保持在车道中央行驶，配合DRCC可以实现准L2级别的自动驾驶。AHB自动调节远光灯系统，在自动切换远光灯和近光灯，在夜间驾驶时发现对象有车可以自动切换为近光灯，为自己和他人行车安全更保障。

可以看到，在主被动安全上，雷凌已经做到了同级别中最好的表率，全系8安全气囊、TSS智行安全、经过最严格碰撞测试的车身安全等，让用户更加放心。所以，有选择困难症的你，看到全新换代后的雷凌应该不用再纠结了。