空间大，科技感强！有它不买特斯拉！

最近华晨宝马iX3焕新以后一直备受关注，新车不仅在外观设计上有了新变化，动力更是搭载宝马第五代eDrive电驱技术，具体表现如何呢？今天让笔者来对新款iX3进行一番深度解析。

改款后的外观进行了一部分微调。相比于旧款车型，新车的前脸线条变得更加犀利，一改原先温顺圆润的线条，承袭了海外车型的设计；并且采用了尺寸更大的封闭式格栅，前大灯组和前包围造型运动感更加强；车身多处运用蓝色元素设计，彰显其鲜明的纯电身份。从车身侧面来看，轮毂的改变较为明显，次顶配车型提供的19英寸M空气动力学轮圈，顶配车型提供的是20英寸轮毂，看上去动感十足，并且轮毂的重量也减轻了。

新款iX3的尺寸并没有改变，长宽高还是4746/1891/1683mm，轴距是2864mm。新增的M徽章和侧面进气口装饰片小巧低调。尾部的设计也是焕新后的iX3改动重点，采用了熏黑设计LED尾灯还有更为立体的下扩散器，在夜间有着很高的辨识度。

内饰方面，依然采用的是宝马经典的家族风设计，只不过在细节上更加的精致、高级，特别是在材质用料、中控布局等基本就是一个缩小版的X5。整体功能布局以驾驶员为主，悬浮式设计的中控屏幕尺寸由原来的10.25英寸变为12.3英寸，其中UI设计也做到了优化升级，看上去更加的简洁。除此之外，新款iX3的车机系统搭载了宝马iDrive 7系统，不仅能令中控屏幕和仪表盘进行联动，同时用户只需要通过语音指令就能控制多项功能。除了科技方面的提升，豪华氛围感也得到了加强，座椅支持靠背角度调节，座垫与靠背的发泡棉都进行了加厚处理。

动力方面，宝马iX3全系车型采用的都是一台总功率为210kW的后置单电机，其零百加速成绩为6.8s，拥有500公里的纯电续航里程，百公里电耗为16.7千瓦时。和同价位的车辆相比，这个数据属于一流的水准。