内饰比奔驰炫酷！这车售价才不到16万！

在经历过造车新势力的“狂潮”之后，很多品牌倒下了，同时也有不少品牌坚持了下来，而零跑无疑是后者。诚然，无论是S01还是T01，零跑先前推出的两款车型确实都太过小众，因此这“走量”的重任，势必就全部压在了第三款量产车型上。国庆节前，零跑C11如约而至，新车定位纯电动中型SUV，仅看产品定位就显得是那么的“主流”，足可见，零跑这次是真的准备发力了。

外观方面，新车采用“数字曲面”设计语言，整体观感与零跑先前的两款量产车型截然不同，圆润的曲线饱满灵动，一体式LED大灯组贯穿车头，尽显个性与前卫。新车前包围两侧采用内凹式设计，层次分明，简约且颇具辨识度。

车侧部分，悬浮式车顶搭配贯穿的银色饰条，简约流畅而且极富运动气息。零跑C11还采用了隐藏式车门把手，加之车侧线条平滑流畅，官方表示，该车的风阻系数仅为0.282Cd。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距为2930mm。

零跑C11全系标配18英寸多辐式轮圈，视觉效果清爽简约，非常符合整车气质。尾部线条多以横向为主，颇具力量感。贯穿式尾灯与前脸大灯相呼应，而“黑化”的灯箱则充满运动元素，后包围底部配有黑色护板。

内饰部分，零跑C11提供三种配色方案可选，包括玄黑、碳灰+岩灰以及岩灰+雾紫。配置方面，新车内饰最为亮眼的就是其在中控台处配备了三块液晶显示屏，从左至右的屏幕尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。其中，主、副驾前侧的多媒体系统支持独立蓝牙接入及双音区语音交互，从而实现娱乐休闲互不干扰。

科技方面，零跑C11的车载系统基于第三代高通骁龙汽车数字平台打造，内置科大讯飞3.5智能语音交互系统。此外，零跑C11还配备两颗凌芯01智能驾驶芯片，全系标配28个感知硬件，并带有Leap Pilot智能驾驶系统，支持整车OTA升级。

零跑C11搭载自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成效率可超过93.2%。新车提供三个动力版本可选，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360为N·m。续航方面，豪华版车型搭载的电池容量为76.6kWh，NEDC续航里程为510km；尊享版车型搭载的电池容量达到90kWh，NEDC续航里程可达610km。性能版车型配备两台驱动电机，并组成四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8s，配备的电池容量为90kWh，NEDC续航里程可达550km。

零跑C11全系标配无框车门、三联屏多媒体系统以及各项安全配置和辅助驾驶硬件等，因此入门版车型的性价比表现十分突出。其实就实用性及科技配置而言，最低配的“豪华版”绝对堪称“豪华”，还配备有LED自动大灯、可开启式全景天窗、车联网、OTA升级以及丰富的主被动安全系统，性价比最高。

零跑C11提供两种续航里程、动力配置在内共计三款车型，补贴后售价区间为15.98-19.98万元。其实早在2020年底，零跑就已经对外公布了新车的售价，历经一年的准备期，零跑C11进行了多项升级调整，不过最终的上市价格却并没有任何改变，可谓是“加量不加价”，此举颇为厚道，相当值得购买。