24万入手80万配置 这车开着比BBA有面子

每次在路上遇到林肯冒险家(图片 | 参数 | 询价)，很多人都会留意它的尾灯造型。当踩下刹车后，它的刹车灯会呈现出鱼骨状，显得很别致。自冒险家上市起到现在，其销量逐月增长，连创新高，可见大家似乎逐渐开始接受这个“新”美国品牌了。

目前，林肯冒险家这套家族设计语言给很多人的整体感觉就是看着顺眼，这听起来似乎不是一个太高的评价，但你会发现现在越来越多的产品似乎都无法做到这一点，你可以把那些产品的设计形容为过于超前或者辣眼睛都可以，总之看着都不那么舒服。而冒险家的设计则是把传统的美式风格与当下的流行元素做了很好的结合。有高级感，有创新性，还有辨识度，同时不过分夸张。可能这也是冒险家目前能有还算不错的销量的重要原因。

中期改款的2022款冒险家最大的变化在于轮圈尺寸从之前的18/19英寸升级为了18/19/20英寸，中高配车型的轮圈尺寸增加了一寸，样式也变得更简约。

在智能配置上，冒险家全系标配12.3英寸仪表屏以及12.8英寸的中控屏，双液晶屏幕增加了车内的科技感。在12.8英寸的中控屏内还搭载了SYNC+的智能车机系统，相较于传统车机来说更加智能，可以通过OTA升级最新的车机系统，并且很多功能都可以通过语音控制，减少了手的使用频率，让开车更加专注。除此之外还拥有丰富的APP生态，提供了多种娱乐APP，比如音乐、视频等等。

此次改款最吸引大家的还是舒享时氛功能，这个功能控制的是一套系统，协同了电子香氛、星光饰条、中控屏幕、音响等，为车主以及乘客营造一个具有氛围感的车内环境，不再是停留在概念上的仪式感，而是看得见、摸得着、闻得到。新增的车路协同功能也非常实用，可以让车主提前获知路面信息以及道路信号灯的情况。

动力参数是冒险家相比竞争对手展现出的另外一大优势，全系搭载的2.0T发动机，最大功率为245Ps，峰值扭矩为390N·m，匹配的是一台8速手自一体变速箱。虽然动力参数较高，但踩下油门后动力输出从容、线性，并不暴躁，发动机的隔音静谧性也很好。

底盘用的是前麦弗逊后多连杆，整体是舒适的风格，在经过颠簸路面时避震动作干错利落，没有多余的弹跳，整体符合冒险家这种豪华、沉稳的定位。包括在高速行驶时车内的隔音降噪水平也很好，这是美系车一贯的优势。说到不足之处，就是变速箱在低速时会有一些顿挫感。

在豪华品牌的入门级SUV阵营中，林肯冒险家是一款综合表现还算得体的车型。相比于竞品车型它有一定的优势，比如更充沛的动力，更丰富的配置，更别致的设计等等。不过也有需要提升的地方，比如内饰设计、变速箱调校。总之如果你想以20多万元的预算选择一款豪华品牌SUV车型，希望有些个性，但兼顾舒适沉稳，那林肯冒险家是个值得考虑的产品。