新手司机刚需 首付13万 买4.88s破百SUV

如今大家买车用车有了更多需求和更高的标准，尤其对辅助驾驶功能的先进程度也有了更明确的认识。对于酷爱自驾游的笔者来说，长途高速奔袭是常事，自从用上奔驰ADAS系统中的自适应巡航（智能领航限距）、主动式车道保持辅助系统、主动是车道变更辅助系统以及主动式制动辅助系统。这些看上去略显复杂的功能就能发挥哪些作用？帮我们规避哪些风险？今天我们就开着奔驰EQC带您一同了解一番。

奔驰EQC以开创性的前卫设计元素、全新设计的标志性前脸、EQ车型专属的色彩设计、经典的机械设计与直观的智能交互的巧妙融合，内饰方面我们从高端消费电子产品中汲取灵感，将直观的智能交互与经典的机械设计有机结合，充满想象力的电感元素无处不在，创造出科技感十足的先锋豪华之美。

动力方面，为满足不同用车场景的需求，奔驰EQC提供两种动力版本，虽同为双电机设计，但最大输出功率存在差异，EQC400 的双电机的综合最大功率为300kW，而性价比更高的EQC350车型的最大功率是210kW。经由汽车之家专业评测团队实测，EQC400的0-100km加速时间仅为4.88s。可见实力不容小觑，加速能力堪比AMG。

奔驰ADAS系统将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，极大程度减轻驾驶者疲劳度，从而起到降低事故风险的作用。同时也能增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护。

想必大家的用车场景中，占比最大的部分就是城市通勤，主动式车道保持辅助系统则负责时刻监测您的行车轨迹，就好似您的第二双眼一般，当长时间处于拥堵路段时，难免走神、误操作导致车辆偏离正确轨迹，此时ADAS系统将帮您进行转向干预，及时将车辆驶回正确车道。如果您仍驶离了车道，系统将会以方向盘振动的形式发出额外警告。

智能领航限距在0-210公里/小时的车速范围内自动调节预先选定的指定车距，即便在时走时停的交通状况下，仍然可提供支持，且在拥堵停车60秒内自动重启（车辆停止超过60秒，则要驾驶员手动进行重启）

总结：拥有ADAS系统并不是可以百分之百的危险的发生，但拥有好的辅助驾驶系统是一定程度减轻驾驶者的疲劳程度，且有效降低事故率，综合提升所有道路交通参与者的安全！如果大家对奔驰ADAS系统比较感兴趣，欢迎大家到店试驾奔驰旗下车型，感受ADAS系统安全出行的科技实力。