年轻人该有的座驾！4.88s破百 首付12万
如今，汽车智能科技领域的进步不断则增速，让一辆车在生活中扮演的角色也远不止代步那么简单。与此同时，主被动安全配置逐渐普及，给全家安全出行的多一份保障。
对于日常驾车来说，无论驾车、停车，系统都能替你分担更多精神、体力层面的压力，而最重要的是，系统错误率一定比人操作要低的多，综合提升每一次出行的安全性。而今天，我与奔驰EQC为伴出行，这套奔驰ADAS系统的表现如何？
从外观来看，与那些电动圈的新秀们相比，EQC设计上称不上多么花哨，但豪华品牌的精髓、灵魂确实它们永远无法比拟的。奔驰EQC基于Generation EQ概念车所打造，量产后保留了很多概念车上的设计元素，豪华与优雅并存，也非常符合品牌调性。
为满足不同用车场景的需求，奔驰EQC提供两种动力版本，虽同为双电机设计，但最大输出功率存在差异，EQC400 的双电机的综合最大功率为300kW，而性价比更高的EQC350车型的最大功率是210kW。经由汽车之家专业评测团队实测，EQC400的0-100km加速时间仅为4.88s。可见实力不容小觑，加速能力堪比AMG。
现在城市中很多停车位都非常局促，这时候自动泊车功能就显得尤为重要，特别是很多女司机都头疼的侧位停车。使用这个功能时，系统会检测到车位，并提示停车的适宜位置，这时只需点击中控屏上的功能菜单“P”，然后拨动操控挡杆，车辆就会自动准确停入车位。大家看看视频就知道这个功能有多好用了。
对于主动式车道保持辅助系统，很多车辆需要达到60km/h以上才能实现车道居中的功能，而奔驰ADAS搭载的智能领航转向功能，可探测前车的运动轨迹以及车道标线，即使没有车道线也可以根据前方车辆行驶轨迹实现方向控制。
由此实现了低速跟车且能够大幅降低驾驶者的失误造成不必要的损失。而高于60km/h后，车道保持系统启动，无论直线还是弯道都能保证车辆始终处于车道中央，提升驾驶安全性。
EQC搭载的智能领航限距功能（自适应巡航），提供全速域控制车距、车速。虽然每天行驶距离不多，但漫漫堵车路，难免疲惫、分神，智能领航限距功能无论在环路畅行，还是低速跟车的环境下，都能在设定速度区间内控制时速，且保证与前车保持设定车距。
即便严重拥堵，出现刹停的状况，依然能够柔和的控制启、停。由此在保证舒适性的前提下，综合提高行车安全，避免驾驶者本身或其他车辆出现失误造成的不必要麻烦。
作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰凭借各项科技智能辅助功能，在一百多又一次赋予了汽车新的定义，也为我们每一个人带来的新的用车生活。而ADAS高级驾驶辅助系统作为汽车科技发展的代表，正在逐步被我们每一个人所了解、熟悉。科技改变生活，汽车不外如是。
