全自动并线！258匹6s破百！实力派之选

安全至上，是大家驾车出行的宗旨。而对于日益复杂的道路交通情况，紧靠“高超”的驾驶技术，恐怕无法完美规避所有安全风险。对于汽车来说，自诞生之日起，大家对安全性以及对所有道路安全问题的担忧就从未中断过。直到今天，汽车工业经过百年发展，车辆的被动安全配置对乘员的保护已全面到极致，但对于水平各异的驾驶者来说，车辆主动安全配置的普及更为关键。今天我们就带大家一同来看奔驰ADAS系统的表现如何，为我们带来哪些便利性的功能。

既然强调安全，咱们就从最容易出差错导致事故的情景聊起。并线，这一看似简单的动作，其实很考验驾驶者的反映和测距能力，需要短时间内保持前后车距以及控制合理车速，安全完成并线。这一整套动作，难住了不少新手司机，造成了不必要的事故。而对于奔驰ADAS来说，只需触动转向即可完成对应操作。

当主动变道启动时，车辆会探测及识别后方情况（如车辆、电动车、自行车）当有剐蹭风险时，车辆会通过视觉、听觉及振动的方式提醒驾驶者，并会进行主动的纠正，确保行驶安全。

完成并线后，可开启自适应巡航、车道自保持系统，进一步提升安全性。当车速达到60km/h以上该系统介入，车道偏离的纠正很温柔，并且对于大部分不算太急的弯道，它能够通过电子系统控制方向自动通过。不过启动自适应巡航和车道保持系统过后，双手还是需要握住方向盘的，当你双手离开方向盘大概20秒左右之后，车辆就会发出提示警告，仪表上也会显示提示标志。

奔驰E级搭载的智能领航限距功能（自适应巡航），提供全速域控制车距、车速。虽然每天行驶距离不多，但漫漫堵车路，难免疲惫、分神，智能领航限距功能无论在环路畅行，还是低速跟车的环境下，都能在设定速度区间内控制时速，且保证与前车保持设定车距。即便严重拥堵，出现刹停的状况，依然能够柔和的控制启、停。由此在保证舒适性的前提下，综合提高行车安全，避免驾驶者本身或其他车辆出现失误造成的不必要麻烦。

对于每天驾车城市通勤的我们，堵车是家常便饭，长时间低速跟车、被加塞，复杂的道路状况常有人车混行，外加每日繁杂的工作让每个驾驶者的状态似乎也大打折扣，。由此看来，一辆拥有完备辅助驾驶系统的车来承担出行任务以保证所有道路交通参与者的安全，至关重要。