新司机停车神器 13万首付享受百万豪华

几年前，大家听到辅助驾驶、自动驾驶等字眼时的第一反应就是：天方夜谭，而如今无论新势力还是传统品牌，纷纷发力主被动安全，力求以科技提升所有道路交通参与者的安全。说到梅赛德斯奔驰，作为豪华品牌的典范，整车安全性同样做到同级坐高水准。今天我们就借助奔驰E级，带大家了解一番奔驰ADAS的相关配置。

说到ADAS，不得不提及自动驾驶的本地化研发工作，由于各国道路交通特性的巨大差异，需要依据实际情况进行对应性的匹配，才能最大化发挥ADAS系统的作用，同时让各项配置更加易用。

目前，经过本土适应性调整后的奔驰的ADAS辅助驾驶系统涵盖多项主动安全配置，包括智能领航限距功能（自适应巡航）、智能领航转向功能、主动式车道保持辅助系统、主动式盲点辅助系统、自动泊车等。而对于每天驾车通勤的你来说，哪些功能使用频次更高、更实用呢？

对于日常通勤来说，大家最头疼的就是长时间低俗拥堵跟车，对身心都是一番折磨，同时也更容易出现操作失误，造成不必要的损失。对于奔驰ADAS的智能领航限距功能（自适应巡航）来说，可实现0-210公里/小时范围内，自动保持与同车道前方车辆的间距。

即便拥堵刹停，车辆也可限行制动保持舒适性的前提下，控制车辆由动到静，同时在60s内主动实现跟走的动作，极大程度降低驾驶者的疲劳度。另外，如果偶遇前方车辆突然减速的情况，该系统施加最高可达130公里/小时的自动制动，让您的行车安全更加有保障。

对于辅助驾驶功能中的车道保持，很多车辆需要达到60km/h以上才能实现车道居中的功能，而奔驰智能领航转向功能，可探测前车的运动轨迹以及车道标线，即使没有车道线也可以根据前方车辆行驶轨迹实现方向控制。由此实现了低速跟车且能够大幅降低驾驶者的失误造成不必要的损失。

城市道路驾车，会经常遇到人车混行的这款，紧急避让难免不及时，造成人、车的双重损失。避让转向辅助系统，在20-70km/h 车速范围内会识别驾驶员操作方向盘避让的动作，并提供更好的避让辅助支持，帮助车辆调整姿态，减少失控的风险。

此前时常看到因为开车门引发的人车碰撞事故，主动式盲点辅助系统可感知及识别后方情况（如车辆、电动车、自行车）当有剐蹭风险时，车辆会通过视觉、听觉及振动的方式提醒驾驶者，并会进行主动的纠正，确保行驶安全。

总结：拥有ADAS系统并非百分之百帮您规避风险，但出色的辅助驾驶系统能极大程度减轻驾驶者的疲劳程度，且有效降低事故率，综合提升所有道路交通参与者的安全！如果大家对奔驰ADAS系统比较感兴趣，欢迎大家到店试驾奔驰旗下车型，感受ADAS系统安全出行的科技实力。