自动进车位 新手司机轻松侧方停车！

近些年，人们在选车时越来越看重驾驶辅助系统方面的功能，特别是自适应巡航，定速巡航，自动泊车等，这些功能不仅极大的提升了驾驶的安全性，也使驾驶员在开车时更为便利与顺畅。梅赛德斯-奔驰作为汽车科技的引领者，在ADAS高级驾驶辅助系统方面，将汽车科技提升到了一个新高度。今天我们以奔驰EQC为例，聊聊这些黑科技如何帮助我们解决驾驶中的疑难杂症。

梅赛德斯-奔驰的ADAS系统包括了智能领航限距功能、交通拥堵辅助系统、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统、避让转向辅助系统、主动式车道保持辅助系统等等，非常丰富。具体到EQC(图片 | 参数 | 询价)上，我们最常用到的就是自适应续航、车道保持和车道变更辅助系统，三个系统同时启动后，可以帮助我们在驾驶中节省更多的精力。不过就算系统可以实现自主加速、制动等功能，但驾驶时最好还是要将注意力放在道路前方，双手也不要离开方向盘，不要分心做其他事情。

车道保持系统在车速达到60km/h以上就可以开始工作，对于车道偏离的纠正很温柔，并且对于大部分不算太急的弯道，它能够通过电子系统控制方向自动通过。不过启动自适应巡航和车道保持系统过后，双手还是需要握住方向盘的，当你双手离开方向盘大概20秒左右之后，车辆就会发出提示警告，仪表上也会显示提示标志。

智能领航转向功能中的车道变更系统可以通过中控屏的设置菜单打开，开始开功能后，要使自适应巡航的车速达到80km/h以上，打开一侧转向灯，系统就会自动判断是否满足要求，如果满足就会开始自主并线，不过一次只能变更一条车道。这个功能在高速公路的路况时会更好实现，城市道路比较复杂，我们还是多观察，保证驾驶安全。

现在城市中很多停车位都非常局促，这时候自动泊车功能就显得尤为重要，特别是很多女司机都头疼的侧位停车。使用这个功能时，系统会检测到车位，并提示停车的适宜位置，这时只需点击中控屏上的功能菜单“P”，然后拨动操控挡杆，车辆就会自动准确停入车位。大家看看视频就知道这个功能有多好用了。

作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰凭借各项科技智能辅助功能，在一百多又一次赋予了汽车新的定义，也为我们每一个人带来的新的用车生活。而ADAS高级驾驶辅助系统作为汽车科技发展的代表，正在逐步被我们每一个人所了解、熟悉。科技改变生活，汽车不外如是。