25万就能买豪车！开冒险家比BBA有面子

在如今车市下行的压力中，豪华品牌可谓是一枝独秀。而30万左右的豪华品牌入门级车型也在这个机遇中抓住了机会，突出重围。冒险家(图片 | 参数 | 询价)便是如此，亮眼的销量便是最好的证明。反观消费者买车的初心，如果买尺寸更大的合资七座车是一种“需求升级”，那么选择豪华品牌入门级SUV，消费逻辑的核心便是“体验升级”，其目的更多是为“悦己”。

了解了消费者的诉求后，冒险家亮也拿出了自己的诚意，首先便是价格不玩虚的。24.68万-34.58万元的售价一亮相便让市场感到惊艳。没有豪华品牌入门级SUV普遍出现的“定高价，打骨折”现象，这让用户感受到了林肯的实在。同时，林肯还为全新冒险家车主提供5年14万公里原厂质保服务，是目前豪华车市场中唯一为燃油车型提供5年质保的品牌。这意味着价格背后，后续隐性支出的顾虑，也可以被大幅打消。

与这样实在的价格相匹配的便是有底气的产品力。全系2.0T高功率发动机+8AT变速箱，仅凭这一点，让全新冒险家与客户的沟通，就站在了一个很高的起点。车长超4.6m，轴距突破2.7m，整车尺寸领先同价位车型半个身位，这更让冒险家有了面对竞争的底气。

初见林肯冒险家，用户便能从细节处轻易捕捉到它的高级感。但很少有人知道的是，从工程角度来说，全新冒险家座椅的复杂程度完全不亚于发动机和变速箱。林肯对座椅的执念有着悠久的历史，因为这是决定驾乘舒适性的最贴身环节。冒险家拥有同级最多的24向电动调节功能，让不同身形的驾乘者都能找到最舒适的坐姿，连按摩都提供多达3级强度和5种模式可选。

在入门车型上，冒险家的主副驾座椅就支持十向电动调节和四向头枕调节，后排还支持多达150mm的前后滑动与12°的靠背角度调节。另外，全新冒险家全系标配座椅前排加热功能，尊享版以上的车型还配备了前排座椅通风功能。

作为林肯国产化战略的重要车型，冒险家在做好“美式豪华”这件自己擅长的事情之外，也做出大量本土化的调整。冒险家全系标配12.8寸高清触控屏，其所搭载的SYNC+系统，就是其中的一项重要的更新。中国用户所熟悉的语音控制、智能导航、车载娱乐与服务生态，都呈现在了中控大屏之上。你可以在上面看爱奇艺电影，也可以挑个餐厅。

林肯将Corsair翻译为“冒险家”，作为一个后来者姿态的豪华品牌国产的第一款车型，乍一听，确实像一场“冒险”。但是林肯在打造这款产品时，没有剑走偏锋地去“冒险”。这个来自美国的百年豪华品牌，沉下心来，充分调研并思考中国用户的真正痛点是什么，发挥其所长，顺应势所变，让关于产品的一切变得合理，让用户做出的选择无需妥协。它很饱满，很完整，因此，它也显得更加主流。