大众再出杀手锏 这台SUV让你忘记蔚来！

在刚过去的2020年中，一汽大众凭借着全年2110300辆的销量名列第一，并使自己的市场份额达到了10.5%，这是个非常惊人的数字，要知道一汽大众足足甩开了第二名上汽通用54万余辆。而在1月份，一汽大众销量更是达到了232387台，这从一定程度上反映了它的实力。不过一汽大众并没有就此收手的意思，尤其是在纯电动车领域，ID.4 CROZZ(图片 | 参数 | 询价)的推出，就是一汽大众发力的信号。

外观方面，一汽大众ID.4 CROZZ延续了海外版ID.4的设计，在使用了家族式设计风格的同时，其整车造型也更具备电动车的风格。封闭式进气格栅搭配两侧配备进气口及银色下护板，非常有科技的味道。而且IQ.Light矩阵式LED大灯，也为前脸增添了时尚与动感。该车的车尾的设计与车头相呼应，并且配备了3D LED尾灯的车型，矩阵单元可依次点亮，使其灯光效果向豪华品牌看齐。

大众ID.4 CROZZ采用了横向贯穿的极简设计，配备了5.3英寸的悬浮式i-ID信息组合仪表及12英寸悬浮式中控屏，科技感比现在的大众车型高了很多，几乎能够和现在的自主造车新势力处于同一水平。而且该车在中央扶手箱前方设置有储物槽，在其后方内部设计了一个带有无线充电功能的储物格。

ID.4 CROZZ使用了三元锂电池，其中标准续航版的电池容量为55Kwh，NEDC续航里程为400公里。其它车型则搭载84.8Kwh的大容量电池，续航里程可达到550公里。使用交流慢充充满需要8-12小时；如果使用直流快充，可以在大约30分钟内从30%充电到80%，更值得一提的是，即使在-10℃低温环境下，该车也能通过快充在1个小时充入近80%电量。

ID.4 CROZZ出自大众MEB平台，该平台搭载全新的E3电子电器架构，基于ICAS强大的运算能力，ID.4 CROZZ可将相互独立的驾驶辅助功能进行整合，实现全速域、全旅程覆盖的智能驾驶。该车搭载IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统，在0-160km/h车速时系统自动调节车速、车距和方向盘。

尽管特斯拉Model Y并不容易追赶，但是要知道大众ID.4 CROZZ的售价只有19.99万元起，比Model Y便宜了十几万，这十几万的价格就很可能成为大众ID.4 CROZZ撼动特斯拉地位的“武器”，当然更不用提蔚来了。