GL8慌了！奥德赛输了！五菱又出神车！

通常情况下，一辆车在刚刚上市的时候，其销量表现都不会太好，其一是在宣传方面还没有大面积铺开，很多消费者还不知道这款新车的存在，另一方面，就是大部分消费者都处在观望状态，都在等着这款车的后续使用情况再下手购入。

不过，如果一款车的产品力足够强大，而且确实解决了用户当下的痛点时，用户们便会不顾新产品的未知性，选择“早买早享受”的消费思路。对于这种产品，我们一般称之为“神车”，而上汽通用五菱，是一个善于造神车的品牌，而五菱凯捷(图片 | 参数 | 询价)就是它的新作，一款刚上市，就呈碾压之势霸占了销量榜单第三名位置的车。

让我们先来简单看一下数据：

11月1日正式上市销售的五菱凯捷，其当月的销量数据便直接来到了同级销量榜单的第三名，具体销量为6837辆，而排在它上面的两款车，分别是“老熟人”五菱宏光（33820辆）以及别克GL8（18196辆）。此时，五菱凯捷的成绩距离第二名还有将近1.3万辆的差距。

当时间来到12月，五菱凯捷更是以10095辆的成绩进一步巩固了自己榜单第三的位置，环比增长47.65%，并且成为了少有的上市第二个月就成功破万的车型，并且和第二名别克GL8（19988辆）的差距也缩小到了9893辆，更惊人的是，这个销量数字比竞品中奥德赛和艾力绅在12月的销量总和还要更高。

五菱凯捷如此优秀的“战绩”能告诉我们什么？

作为同样隶属于大空间家用车领域的热门之选，五菱凯捷一出世，目之所及便都是些“狠角色”。别克GL8、广州本田奥德赛、东风本田艾力绅等等，这些车凭借着大量的保有量以及出色的舒适性和实用性一早就占据了市场，并且销量表现稳定，想要在它们之中“杀出重围”，五菱凯捷需要在消费者最重视的几个方面超过他们才能取胜，比如售价、空间，以及舒适性。

毫无疑问，在五菱凯捷的竞争对手中，它的价格，有着绝对的吸引力。8.58-11.68万的价格区间，消费者通常的选择是一些家用轿车以及小型SUV，现在五菱凯捷给了他们一个新的选择——家用大四座。

它有四个足够舒适的独立头等舱座椅，并且第二排座椅在靠背放倒和腿托之外，还支持560mm的前后移动以及160mm的左右移动，不论你是想获得更大的空间彻底放松，还是想离家人更近一步方便照顾，这辆车都能在保证舒适的前提下，为你提供最佳的驾乘体验。

除了功能强大舒适的前4个座之外，这款车还有两个可以完全收在地板下方的第三排，同样支持靠背角度可调，真正做到了不用的时候完全没有存在感，而在需要的时候，又能给乘客提供最佳的乘坐体验，而能做到这一切，全都来自五菱积攒多年的空间魔法。

在内饰方面，五菱凯捷作为五菱全球银标下的第一款高端车型，无论是做工还是用料方面，处处都体现出了用心。10.25英寸的中控大屏如果还不够惊喜的话，那么多达32块高级隔音材料所带来的车内静谧性，一定能让你彻底抛弃对于五菱的固有印象，而有了PM2.5滤芯和负离子发生器的加持，更是让这款车在车内空气方面有了更加安全和健康的保障，作为一辆高品质家用车，它关心你的关心，并且把每一个家人都能照顾得很好。

看到这，我想你也明白了，五菱凯捷在销量上的成功不仅仅在于其同级中极高的性价比，同样也源自于这款车在空间组合、内饰做工用料的出色，切实解决用户痛点的同时，给用户提供了一个相对低廉且完美的解决方案，而越来越多的销量，也让这款车的优势一次又一次放大。