30万预算还选宝马？冒险家开过都说香！
最近有不少人问，预算不到30万，豪华SUV应该怎么选。在他问我这个问题的时候，我才忽然意识到，现在豪华品牌车型的价格居然已经这么便宜了。原来想买个豪华车，动辄就要四五十万，而现在你只要花一半的钱就能买到手。
入门级别的豪华SUV往往给人一种空间小、尺寸小、动力弱的固有印象，但是宝马X1和林肯冒险家(图片 | 参数 | 询价)这两款车着实让我们有些刮目相看。今天我们就来看看这两款车应该如何选择。
今天参与对比的两款车厂商指导价完全相同，林肯冒险家为两驱车型的顶配，宝马X1则是最便宜的入门版车型。从定价上，我们就能体会到一线豪华品牌和二线豪华品牌的差距。
前脸部分，冒险家的轮廓非常立体，采用了林肯家族式的设计风格，这个家族式风格可不是盖的，因为很多人乍一看很难分辨出它和飞行家的区别。
宝马X1的前脸使用了宝马最新设计的双肾进气格栅，比老款尺寸更大，但是它的车头视觉高度要比冒险家低一些，在气场上有些稍逊一筹。
这两款车都配备了LED远近光大灯，并且也都配备了LED日间行车灯和自动头灯功能。不过因为是入门版本，宝马X1并没有配备雾灯，这让冒险家在灯光配置上占了优势，毕竟它可是连雾灯都用了LED光源。
在车身尺寸方面，林肯冒险家在长宽高上都要领先于宝马X1，可以说是大了一圈。但是在轴距上面，宝马X1却比冒险家长出69mm。这个原因我想只要看看宝马X1后门的奇怪比例就能明白——它国产后加长了。
在轮胎方面，也是冒险家更胜一筹。虽然两款车都使用了18英寸轮毂，但是冒险家的轮胎尺寸达到了225/60 R18，要比宝马X1的225/55R18轮胎更宽，拥有更好的公路行驶性能。
宝马X1的车尾相比于老款完全看不出任何变化，这个设计我们已经有些审美疲劳了。
而冒险家的车尾，平直的线条拉宽了车尾的视觉宽度，给人一种完全超脱于紧凑型SUV的庄重感。它的后尾箱盖面积很大，使尾灯全部安装在了上面，这个尾灯还采用了贯穿式设计，在夜晚你很容易就能认出这是一辆林肯。
在车内，冒险家最吸引人的就是这块全系标配的12.8英寸中控屏幕了。这块屏幕的厚度非常薄，而且在支持主流功能外，还拥有强大的语音识别能力。
所以尽管宝马X1入门版车型也已经升级成了10.25英寸中控屏，但是它的视觉冲击力和科技感也比不上冒险家。
至于仪表盘方面，冒险家只有顶配车型才配备12.3英寸全液晶仪表，我们这台车使用的是6.5英寸液晶屏+机械仪表混合的模式，不过它的科技感还是很强的。
宝马X1则是使用了传统的机械仪表，类似的设计我们在之前的宝马车型上已经见过很多了。
动力方面，这两款车的差别非常大，这也几乎成为了宝马X1的命门。两款价格相同的车型，在发动机马力上的差距居然达到了105Ps，峰值扭矩也相差了170N·m。你很难想象这是两辆同级别的车型。更致命的是，宝马X1使用的是三缸发动机，它天生的抖动弱点至今难以解决。
而在变速箱方面，冒险家使用了更为科技的按键换挡方式，并匹配8AT变速箱。宝马X1则是使用了“鸡腿”电子挡杆，匹配7DCT变速箱。
【编辑点评】
作为林肯和宝马的SUV入门车型，冒险家和X1都具备着出色的实力。但是当我们对比之后就会发现，无论是从设计还是从硬件配置，都是林肯冒险家更胜一筹。尤其是在动力上，冒险家几乎完胜X1，可能宝马X1的优势只剩下车标和加长的轴距了。
所以如果你手握30万预算，这两款车会如何选择呢？
