占号通勤神器！比坐公交还便宜的纯电车

近几年，北上广等两限城市让很多消费者开始把目光转向了可以送牌/提前获取牌照的新能源车，而这其中A00级别的新能源车型价格亲民、身材瘦小灵活，极大程度满足大家城市通勤所需。而纵观市场，即将上市的思皓E10X有着不俗的综合表现。

思皓品牌虽开创至今仅两年多，但有大众作为背书让品牌影响力快速提升，而A00级新能源市场的潜力初显，思皓E10X可以说来的恰到好处。

外观方面，前脸标志性的封闭式设计一眼就能看出思皓E10X的新能源身份，两侧全LED大灯及日间行车灯不仅配置高，能耗也能有效降低。下方通过黑色的贯穿式“C”型包围，拉宽视觉效果。

从车侧看，思皓E10X的车头以低压的气势展现年轻化风格，上下两条腰线从主驾车门延伸至后备厢处，让车侧线条既有层次感，又能拉长侧面视觉长度。半封闭式轮毂不仅造型设计更为时尚，还能有效降低两侧紊流带来的阻力。

来到车内，两块屏幕最为抢眼，内饰设计通过配色及造型巧妙的组合后非常有看点，值得一提的是，空调出风口、座椅、门把手位置都用上撞色元素，同时与车身颜色相呼应。

内饰设计风格追求极简风，取消了大部分物理按键，高度集成在车机屏里。中控部分仅保留启动按钮及电子手刹控制键。

思皓E10X并没有使用新能源车常见的旋钮换挡杆，而是选择了怀挡的形式，造型、使用便利性都算是亮点。中控台悬浮的6.3英寸的仪表盘和10.3英寸不仅提供仪表和传统多媒体功能，还会搭载华为公司提供的智能语音车联网系统，动效绚丽的UI界面设计，导航、电话轻松便捷，语音实时点播在线音乐和电台节目，畅享海量劲歌金曲，酒店餐饮、天气新闻，随心查询，调节屏幕亮度，语音交互贯穿全局。

空间方面，定位A00级小车的思皓E10X后排配备了三个头枕，安全性得以保证。后排中间位置地板几乎没有凸起，腿部空间的表现不错，即便是偶尔5人乘坐也能满足需求。

既然定位满足通勤所需，经济实惠是关键，E10X搭载一台最大功率45kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为150Nm，电池容量为30.2kWh，NEDC工况续航里程302km。

思皓E10X所在的A00级纯电动车市场，正是两限政策下最适合大家购买的产品队列，而对于即将上市的它能否大卖，我想就看价格是否足够诱人了。如果您有更多产品信息需要了解，可点击【获取底价】按钮，联系经销商到店体验实车，进一步体验思皓E10X的魅力。