宝马奥迪都不行！还得是奔驰！豪华！

看过了上次的豪华品牌中大型车外观对比后，我想你一定也对这三款车的内饰十分感兴趣，而BBA这三家一线豪华品牌，对于豪华内饰的理解和定义也不尽相同，甚至可以说是极具差异化，谁是最豪华的那一个，相信在看过之后，你心里就会有个答案。

奔驰E级还是拿出了教科书般的内饰设计参与到本次竞争之中，令国内外众多厂家纷纷效仿的双连屏设计，再加上游艇般的中控布局，豪华感可以说从你打开车门的那一刻就溢出了画面，再加上改款之后新加入的圣特罗佩蓝/玛奇朵米色和马鞍棕/玛奇朵米色撞色内饰配色，更是直接将内饰的豪华程度再次提升了一个级别，全新设计的多功能方向盘有两种样式可选，交互方式也由按压变为了触控式，提升功能性的同时，也大幅提升了科技感，可以说，新款奔驰E级的内饰绝对算得上是豪华与科技并存。

宝马5系这边，则是另外一种情况，虽然这一代5系在设计上已经比上一代好上太多了，但是在整体的设计风格上，还是没有奔驰那种将豪华演绎得非常彻底的感觉，不过好在整体的做工用料皆属上乘，也许在视觉上的豪华感有所欠缺，但是在触觉上，还是维持了这个档次应有的水准。同样的，宝马5系也提供2款多功能方向盘可选，标准版和M套件版，标准版风格更偏行政一些，M套件版则更加运动。科技性方面，第七代宝马iDrive系统同样也是公认的易用程度和完整度都名列前茅的产品，所以在内饰方面，宝马5系也并没有落后太多，你唯一需要忍受的，就是那一成不变的设计。

当视线来到奥迪A6L这边，则又是一番截然不同的景象。奥迪A6L好像完全没有将设计重心放在豪华感的营造上，相反地，它几乎将自己的全部功力都放在了如何成为一台看起来像是来自未来的座驾。近两年奥迪拿手的虚拟座舱在奥迪A6L这里还多了3屏联动功能，让内饰整体的科技感更加突出，不过在豪华感上，奥迪A6L确实没有进行针对性地优化处理。

对于这个级别的车型来说，单看前排的内饰是不够的，后排有时候才是重中之重，而三款车也很好的证明了这一点：都能在后排控制前排。

豪华品牌“老牌劲旅”奔驰E级的后排舒适性不可谓不优秀，不仅有同样电动调节的后排座椅，前排座椅也可以通过一键切换的方式在后排进行调节，为后排乘客争取到最大的空间自由度，而中央扶手还可以选装一个可拆卸的控制屏，其功能包括但不限于多媒体控制、氛围灯控制、座椅通风加热按摩控制以及车辆状态等，基本等同于后排的中控屏，你能想到的设置，它都能实现，让后排乘客可以充分体会到“不开车，同样对行驶状态了如指掌”的魅力。

和整车营造的运动氛围不同的是，宝马5系在后排的舒适性上甚至和奔驰E级难分伯仲，同样的后排电动调节座椅，同样也在中央扶手上可以选装一块可拆卸的控制屏，同样的老板键等等，让这台运动元素随处可见的车，一下子就尊贵了起来，再加上看起来就非常柔软的后排头枕，宝马5系对于后排乘客的照顾也算得上是“无微不至”，当然，它还需要努力的方面就是座椅功能性，目前宝马5系的后排只有一个加热可选，缺失了通风和按摩功能。

作为另一个曾经代表财富和权力的车型，奥迪A6L的后排同样功能丰富，老板键、通风加热按摩、电调座椅等等一应俱全，同样体现了奥迪对于豪华的理解——后座才是这款车的主位。不过，在后排多媒体方面，奥迪A6L并没有像上面的两个竞争对手那样为后排乘客提供一块小屏幕来进行系统的控制，当然了，这样的一个缺失在走量的车型中也并不算是短板，毕竟如果你想在奔驰E级和宝马5系上获得这个配置，也需要至少是50万以上的车型才会有。

其实对于这个价位的中大型车而言，豪华两个字已经刻在了产品的骨子里，并且不仅要在前排空间的处理上注重豪华，对于后排空间的乘坐体验同样需要重视，而在这方面，奔驰E级仍然是那个你无法忽视的存在，而它的设计，也是一直被模仿，从未被超越。