10多万入手的德系SUV 质感稳超奥迪

捷达，对于80后生人来说，是一个能唤起内心温度的名字。在人们的印象中，物美价廉、物超所值这样的形容词，放在老捷达上再合适不过。自一汽-大众将捷达作为第三个子品牌后，捷达也成为了一个新的品牌，当然，之前的美好形容在捷达的新车型上依然适用，就拿首款SUV车型——捷达VS5来说吧，德系的质量，奥迪平台的出身，实惠的价格，都让捷达VS5有着得天独厚的优势。

的确，捷达VS5的价格并不算贵，出自MQB平台让它有着奥迪等豪车的品质，但在捷达VS5上却很难发现捷达家族、甚至是大众车型的影子，相比其它车型，它弱化了SUV的硬朗感，反而显得时尚、动感。

捷达品牌的独立或多或少还是赋予捷达VS5不少差异化的设计，比如倒三角状的闪亮中网，和X形的前杠轮廓，配上矩阵式车灯，显示出一种有力的视觉感。

LED日间行车灯被安置在前包围两端，配合保险杠的筋线形成C字轮廓，前脸得益于此，增添了更多个性化元素。

车侧线条简洁，一条笔纸的腰线从头灯延伸到车尾。轮拱的硬朗线条和底部的黑色护板让整车在动态中透露出稳重。并且，捷达VS5还配备了无钥匙进入系统，能在日后的用车过程中带来不小的便利性，属于用过就再也离不开的配置。

捷达VS5的车身设计很有整体感，这一点在车尾可以清晰的感知到，全车采用的平直硬朗线条在车尾更加浓重，车尾底部的银色护板和车头遥相呼应，上半部分呈现出年轻运动，下部呈现SUV应有的野性和动感。

与大众、奥迪相同，捷达VS5搭载了280TSI涡轮增压缸内直喷发动机，被冠以小排量王者之名的发动机，将这台SUV的动力性和油耗调节到和轿车水平相差不多。大众、奥迪的背书足以另人们消除对这套动力总成的顾虑。

除了采用基础排量较小的发动机外，为了优化经济性，捷达VS5还配备了SSR发动机启停及能量回收系统，能将车辆能源做到更有效更合理的分配使用，更有效更合理的回收再利用，降低燃油消耗。

捷达VS5并没有采用大众系惯用的双离合变速箱，而是匹配了一台来自爱信的6AT变速箱，其可靠性和平顺性经历了多年考证，和涡轮增压发动机进行匹配，能够有效缓解涡轮介入时可能产生的冲击。

出自MQB平台，还让捷达VS5获得了稳健的操控性，严格的生产技术和制造标准赋予驾驶者更强的驾驶信心。四连杆式后悬架让整车在行驶过程中能够保持良好的姿态，即便在弯道处也不至于产生过度侧倾；匹配的6AT变速箱在动力衔接过程中，表现如丝般顺滑，无论在操控亦或是舒适性角度，都挑不出毛病。

不难理解，有着大众集团作为背书，即便是独立开来的捷达品牌，也能在调校方面有着得天独厚的优势。实话实说，一台EA211 1.4T发动机匹配一台6AT变速箱的动力搭配是很令小编期待的。

灵敏的动力响应和充沛的低扭输出印证了汽车之家论坛中真实车主的评价，在同级SUV中，捷达VS5的动态表现当属前列，不论在中速超车或是低速蠕行时，让捷达VS5应对日常驾驶游刃有余。

很多人都在疑惑，豪华车品质是什么感受？在车辆静止时，亮眼的外观加上严苛的制造工艺；驾驶时，扎实的底盘配上随叫随到的动力，这大概就能描绘出一辆豪华品牌新车的轮廓了。如果您对这款车真的感兴趣可以去口碑和车主论坛逛一下，那里面的有丰富的内容等着您，当然如果您觉得这些还不够，您可以直接点击【询价】按钮进行预约试车，毕竟实践得真知！