国产or进口？10.49万还有L2级辅助驾驶

如今买车可选的车型实在太多，所以一款车想成功，必须在汽车圈中脱颖而出引起用户注意。而从目前用户选车的角度来说，外观设计往往是第一印象是否打高分的关键部分。在过去，自主品牌车型的外观设计往往被消费者诟病，而这次新风行、新品牌、新语言让风行T5 EVO切中了大部分人的审美点。

T5 EVO在外观上下了不少功夫，“锋动力学”全新设计理念，通过前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合，让车头更具攻击性。再来看车尾部分，流行的贯穿式LED尾灯一定不会缺席，车顶末端的小尾翼上搭配高位刹车灯，别有一番风味。而深得我心的还在后面，采用了双色设计的后包围，搭配更加运动的双边四出的排气，让新车处处体现出强烈的动感效果。

动力方面，既然命名EVO，很多朋友一定会想到三菱，T5 EVO也真的跟三菱来了一次强强联手。T5 EVO搭载三菱4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩285牛·米，通过搭配传动效率更高、更平顺的7速湿式双离合变速箱，有效提升燃油经济性，百公里油耗为6.6L，实测加速成绩9.09s破百。

T5 EVO基于全新EMA平台打造，底盘悬架布置有所进化，采用了前麦弗逊加后多连杆设计，同时前后悬架配备稳定杆，让T5 EVO无论面对细碎颠簸路面、深坑减速带还是泥泞路面，都能有效过滤震动，给足驾驶者信心。

为了能给大家一个舒适静谧的座舱环境，T5 EVO选用诸多降噪材质，比如更偏向静音性能的轮胎，针对发动机舱、整车密封等进行优化。在实际体验中，T5 EVO在中低速及高速，较比此前旗下产品有着长足进步。

风行T5 EVO内饰虽然看起来并没有外观设计那么大胆，但环抱式座舱能给人温馨的感觉，时下流行的悬浮式双联屏上身，成为内饰最抢眼球的硬件配置，10.25英寸全液晶仪表能够非常丰富的为驾驶者提供车辆、导航、多媒体等信息。而车机系统通过FutureLink 4.0车联网系统支持语音控制等功能，另外值得一提的是，该系统结合了腾讯生态，相关的微信、腾讯视频等大家常用的APP早就移植到车机系统，丰富用车生活。

怎么样，风行T5 EVO还符合您的需求吗？您可以去口碑和车主论坛逛逛，海量内容等着你！如果你想有自己的判断，不妨直接点击【获取底价】按钮预约试驾，开一圈回来在评论区聊聊你对它的看法吧！