在品牌传承这件事上,从来都是双向的。用户对于一个品牌的喜爱,往往会传承到下一代上,而产品对于品牌内核的传承,则能进一步让新用户成为忠实的粉丝,而一个值得你追随的品牌,一定能够在新品上,给你惊喜。
作为在W203代奔驰C级副驾长大的小孩,当我面临买车这一重大抉择的时候,通常会在心里给奔驰的车型多加点分,即使有的时候它并不需要这样的加分就能脱颖而出,成为我的下一辆车。

所以当即将步入而立之年的我考虑换车的时候,新款奔驰E级(图片 | 参数 | 询价)又一次理所应当地成为了我的首选,特别是当我和它短暂地接触过之后。

和历代车型一样,奔驰的主流轿车,往往都有着“大哥”S级的影子,新款奔驰E级也不例外,和新款S级高度相似的外观设计,更加扁平化的大灯设计,在庄严中多了几分时尚和动感,当主流消费群体正在逐渐变得年轻化的时候,这样的改变也让不少嫌奔驰有点“老气”的年轻人又一次将奔驰列入了候选名单当中。

更令人感到兴奋的是,新款奔驰E级甚至还有一些传承自迈巴赫的设计,比如后排的三角窗,这个看似不起眼的设计,其实有两个重要的作用,其一是缩短了后排车门的长度,让后排的车门可以在空间有限的情况下可以获得更大的打开角度,方便后排乘客上下车,其二就是增加了后排乘客的视野范围,让你即使坐在后排,也能将车外的情况尽收眼底,而这样的细节,曾经只有在有着百年豪车制造经验的迈巴赫车上才能看到,现在,你只需要买一辆奔驰E级,就能感受到一个百年品牌的沉淀。

当然,奔驰也并不是一个钻进自己过去的辉煌中不愿出来的品牌,相反,它在创新性方面,同样充满热情。在这辆车上,别家大肆宣传的双12.3英寸的大屏已经不值一提,支持多达13种语言的MBUX智能语音系统虽然功能强大,但在这台奔驰E级上也仅仅是一道开胃小菜,这台车真正的“黑科技”,是一套光听名字就很高大上的AR实景穿越导航系统,它可以通过摄像头拍摄道路,并且将其结合导航路径后,投影在你的中控屏上,让你即使行驶在陌生的道路上,也能对接下来的行车路线了然于胸。

至于大家都很关心的动力系统,在新款奔驰E级的大多数车型上,都使用了一台2.0T发动机,在更高版本上还增加了48V轻混技术,这样的配备只有一个目的,那就是让你行驶在道路上的时候,时刻都能有充足的动力储备做支持,不仅可以提升整体的行驶质感,也能让你更加从容不迫地进行每一次加速、每一次超车。


看到这,你是不是已经彻底被这辆新款奔驰E级“吸粉”了?不妨点击图片下方的【获取底价】按钮,预约当地4S免费试乘试驾一下,相信当你亲自体验过之后,一定会被这款车的魅力所征服,毕竟同价位中,比它更优雅的选择,几乎没有。