4.8s破百堪比超跑 奔驰EQC享百万级豪华

新能源车来到我们身边已经有些许年头，从最初的的不认可且产品力确实不堪入目，到如今无论造车新势力还是主流传统车企，都在发力新能源领域，对于用户来说，无数优秀的产品来到身边，那么该如何做出选择？且听笔者借助这台奔驰EQC慢慢道来。

侧面的造型并没有脱离传统SUV的框架，同时长车头也带有前置后驱的既视感，这对于消费者而言更容易接受，毕竟那种四轮四角车舱前移的单厢式车体也不过刚刚开始流行，奔驰还是选择了成熟的比例。尾部设计非常简洁，贯穿式尾灯的造型并没有令人惊讶，但就是能和整车设计浑然一体，再加上底部的黑色装饰，削弱了厚重感，看上去更为和谐灵动。尺寸方面，新车长宽高为4774/1923/1622mm，轴距2873mm。

内饰方面，EQC采用了环抱式中控台，加上奔驰的氛围灯，确实做到了奔驰一直以来的引以为傲的豪华品质。同时，EQC并没有单纯的照搬原有的奔驰内饰设计，而是在细节上加入了不少的创新，比如空调出风口是全新的造型，COMAND的操控区域取消了旧有的旋钮，触控板也变薄变大。

10.25英寸的电子仪表盘，与10.25英寸的触摸液晶仪表融为一体，而且仪表显示的信息非常的丰富，还可以根据驾驶模式的不同，提供三种对应的UI画面，中控屏幕则搭载了最新的MBUX系统，并且支持多点触控操作。多功能方向盘用起来也是得心应手，大面积的皮质包裹彰显档次，屏幕下方的控制按键采用了实体按键，可以有效的防止误触，在驾驶时也更加容易操作。

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