九年后卷土重来的起亚K5 带来哪些惊喜

人们的固有印象中，韩系车和日系车相差不多，只不过由于日系品牌在华车型众多，且产品线丰富，因此受众更为广泛。而韩系车呢？吃亏在车型档次两级分化严重，因此逐渐淡出人们的视野。

韩国汽车五大品牌中的起亚，在9月初发布了全新的K5凯酷，它的出现不仅是起亚推出一款新车这么简单，更代表了起亚夺回国内中型车市场份额的决心。下面随小编看看起亚用九年时间，研发的这款新车有何超群之处！

造型设计方面不过多陈述，设计是否戳中你的心，全看个人审美。小编认为，买车时要着重考量内饰，毕竟它才是日后时刻影响用车心情的因素。国产的K5凯酷内饰采用了一体式屏幕，将仪表和中控屏合二为一，光是这一点就让K5凯酷的科技质感超出同级太多。

这套极富科技感的电控装备还能实现极为智能的驾驶辅助功能，HAD高速公路驾驶辅助系统结合了LFA车道保持辅助和NSCC两种功能，通过车头的摄像头和雷达，并结合导航的地图数据控制车速和转向。当车辆停止后，它还能做到跟随前车；在同样拥有驾驶辅助系统的合资中型车里，K5凯酷的功能可以说是最为全面的。

同级中型轿车中，像本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁，甚至是大众迈腾，车长和轴距在K5凯酷面前都显得不值一提，接近5m的车身长度和2900mm的轴距，在它极度运动的外表之下，隐藏着一个硕大的乘坐空间。出自第三代i-GMP平台的K5凯酷，具有更轻且更强的车身，对操控性和舒适性起到兼顾的作用。

K5凯酷的诞生让韩系车档次感差、形式感轻薄等不足得到了改善，由于篇幅有限，小编只说这些，但K5凯酷的提升远不止这些，如果你对它产生了兴趣，那不妨点击【获取底价】预约试驾，进店试驾一圈，快去尝鲜吧！