一月卖2万辆 个儿大能装只要10万多买么

新车单月2万辆销量？我想大多数人对这个数字没有概念，但举个例子就容易理解得多：一向受广大中国车主好评的大众途观L在今年7月有1.7万余辆的销量，换代不久的丰田RAV4也只卖出了1.9万余台。看到这您一定会好奇，究竟是什么车比这些“神车”的销量还高？它就是哈弗H6——不仅在7月以2.3万辆的销量位居排行榜第一，还在过去的7年中一直稳居单月销量第一。

作为一台10万余元的SUV，兼顾个头大、装载能力强、安全性可靠等优势，怎能让人不动心？所以这也让广大车评人对哈弗H6好评不断。如今刚刚上市的第三代哈弗H6再次提升，针对老款车型，在内饰、安全性、便利性、动力性多方面做出了全面的升级，下面就和小编一起看看吧。

比起上一代哈弗H6，换代车型更注重车身的设计比例，车身遵循黄金美学准则，动感和谐，充满神气和韵味。很多人说这个角度看上去，第三代H6比汉兰达还要魁梧。

如果说10万多元的广汽传祺GS4已经很值，那哈弗H6(图片 | 参数 | 询价)就要更上一层台阶。前部断面、A 柱倾角、后风挡玻璃倾角、尾部断面及腰线角度设计巧妙，不仅凸显了整车的沉稳气质，更打造了宽裕的车内空间，从后排纯平的地板就可以看出第三代哈弗H6更加注重舒适性和实用性。

之前有人说老款哈弗H6的动力还是不够迅猛，换代后的新车将发动机热效率提升到38%，通过全新的电控增压器实现快速增压。新车的最大功率124kW，最大扭矩285Nm，在1400转即可实现285N•m的扭矩输出，由原先的1400转-3000转提升到1400转-3600转， 更宽泛的扭矩平台让哈弗H6能够轻松应对更多工况。

提到安全，第三代哈弗H6采用了堡垒级的安全套装。以71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框设计，打下坚实的安全基础。热成型钢强度最高强度达2000Mpa，配合正面/侧面/尾部多通道传力策略，打造最优变形吸能区+超高强度乘员保护区，可最大程度降低乘员伤害。

在主动安全方面，全新哈弗H6搭载了近乎L3级别的驾驶辅助系统，是同价位车型中率先使用5G车联网的燃油车型。而这主要依托于科技含量极高的电控设备，比如系统搭载的智能驾驶芯片可以满足每秒超过万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求，并符合车用系统芯片3瓦左右的低能量消耗标准。

更先进的计算机视觉处理算法，如深度层次化网络和图像模型，从而实现以每更快速度同时处理多个个摄像头的影像信息。另外，该芯片经历了最新碰撞测试的考验，能够确保车辆发生事故之后，系统仍然不掉线，杜绝了车辆突然电路不稳定甚至是断电的情况。

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