放弃BBA和雷克萨斯 选择英菲尼迪QX50！
2019年2月，我终于成为了一名父亲，二人世界变成三口之家，让我和妻子的生活一下子就发生了重大改变。对于我们来说，除了日常生活方面的变化，在出行上面的改变同样很大。我们俩原来的爱车是一辆MINI ONE，由于有了宝宝，车子的空间越来越不够用，而且后排照顾孩子也变得不太方便。今年孩子已经一岁了，再大一些就得安装后排的安全座椅了，MINI显然不能满足我们的需求，所以在4月份，我和老婆决定换车。
已经三十岁的我们，每年家庭收入在50万元左右，经过商议，我们把换车预算定在了40万以内，车子要空间大、坐着舒服、开着安全。这个价位基本上就是豪华品牌车型的范畴了，而为了空间，我们还是选择购买一辆SUV。
40万以内能选择的豪华品牌SUV不少，奔驰GLC、宝马X3、英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX、奥迪Q5L，这五款车是我们重点考虑的范畴。
1、奔驰GLC：奔驰车标很大气，加长以后轴距是几辆车最长的，空间大了不少。内饰不是最新的奔驰设计，不过也很时尚。42.28万的售价，优惠后35.88万，价格也合适。本来我们倾向这辆车，但是了解了北京奔驰的质量之后，放弃。
2、宝马X3：国产后比进口版本便宜不少，但是38.98万的价格没任何优惠，落地价超过预算了，放弃。
3、雷克萨斯NX：本来是冲着进口车的身份去的，可是2660mm的轴距太短了，150马力的2.0自吸发动机也不够用，直接放弃。
4、奥迪Q5L：我挺喜欢，41.58万的价格，优惠后34.10万，也处在预算之内。不过老婆说内饰设计太单调，屏幕也小，最重要的是路上能见到的太多没个性，不喜欢。好吧，听老婆的，放弃。
5、英菲尼迪QX50：这是我们最后看的一款车，一进店就爱上了。不仅实际外观比前几个车好看太多，而且动力、内饰、空间样样不差。最适合我们的是四驱领航版，现在店里给降价6万，33.18万裸车，全款落地价37.2万，真的太合适了。后来销售一说才知道2020款车型是刚上市的，所以就选了更有个性的星岩棕配色。试驾体验了之后，交钱提车。
还没上牌的QX50，这帅气的外观设计真的太拉风了，谁能想到这是辆裸车不到35万的豪华SUV。
1903mm的车身宽度，1678mm的车高，比例十分协调，而且显得车子很宽大。
领航版车型配有LED大灯，不过并不是矩阵的。夜晚照明亮度非常好。
海浪性的黑色中网，一看就很有豪华车的品质感。
车标上集成了毫米波雷达，让QX50的安全性得到了保证。这个设计对于我来讲最大的好处就是能把车标擦得很干净，再也不用担心死角。
这辆“大棕熊”是不是相当帅气！开出门回头率特别高，很多人问我车多少钱。
这个角度看，优美的贝壳型引擎盖线条很流畅，设计感十足。
4705mm的车身长度，停在我家车位里刚刚好，如果当时我选了GLC L的话，车头估计会出来一大截。
车尾线条层次感很强，虽然不如车头那么惹眼，但是同样很饱满。QX50唯一一个外观上的问题就是全系都没有隐私玻璃，只能我自己后期贴膜了。
这个角度看侧面，英菲尼迪标志性的D柱折角也太好看了。而且侧面线条很圆滑，一看就是豪华车的感觉。
来一张侧后的高颜值照！
给车尾也拍张美美的照片。
LED的尾灯，双边双出的排气，这些都是QX50豪华车身份的体现。
更加值得一体的就是20英寸的轮圈了，和顶配版车型一样哦！这么厉害的配置居然下放到了四驱领航版上面，让我欣喜若狂。
轮胎是255/45R20的，使用了普利司通Alenza 001缺气保用轮胎，一条2200元左右，不便宜。不过这可是同尺寸最好的轮胎了，比GLC的要贵。
打开前机盖，看看发动机舱。机盖上是有隔热棉的，很实在。而且机盖底部是弧形的设计，保证机盖打开的情况下，坐在车内依然能看到正前方，保证了安全。
2.0T涡轮增压发动机，拥有可变压缩比技术。最重要的是，它的动力高达272Ps，扭矩380N·m！这个动力我们真的太满意了，起步真能窜出去。
来看我这辆QX50的内饰，我选的黑色-米色的拼色，看着很清新而且特有档次。
三幅式的方向盘是目前所有的方向盘类型中我最喜欢的，很有运动的气息。
银色镀铬的装饰，让整个方向盘非常有品质感。而且真皮的皮质非常细腻，金属和塑料件也不剌手。
方向盘左侧是多媒体的控制按钮，通过按键和拨杆调节。
右侧是智能驾驶系统控制以及车辆信息菜单调整，按键的手感相当舒服
仪表盘没有用全液晶的，不过这个7英寸的大尺寸液晶显示屏，足够显示车辆的信息了。
而且不知道有没有人和我有同感，我觉得全液晶仪表是没灵魂的。
在中控左侧，大灯开关使用了旋钮控制，这里还能开关主动安全系统和后尾门。
两块液晶中控屏幕是我媳妇最喜欢的，她说以后再也不会因为调整音乐影响我看导航了。
销售告诉我们，2020款QX50的这两款屏幕经过的全新升级，比原来更加现代化。
车机系统可以支持Carlife和Carplay了，很多老车主吐槽QX50车机太老，现在不会了哈哈哈哈。
领航版车型没有BOSE音响，不过原车音响音效也不错，等以后有机会我自己换一个品牌音响。
电子挡杆是我非常喜欢的配置，真皮的包裹握感很舒服。CVT的变速箱可和传统CVT不一样，直接给我一种AT变速箱的快感，而且北京开油耗才9L，太满意了。
边上的中控调节旋钮位置设计的刚刚好，驾驶员手搭过来就能控制。
看这个区域的设计，是不是相当有豪车的感觉！
并线辅助是我在环路开车最渴望的功能，QX50有配置，并且指示灯在车门内侧，识别度更好。
换个角度看内饰，从天窗俯瞰，真是越看越喜欢。
再换个角度，从副驾驶侧面看，内饰层次感我太爱了！
英菲尼迪也有大沙发座椅！满足了我一家人舒服用车的需求，座椅非常柔软，主副驾驶均支持电动调节。
2798mm的轴距，后排空间也足够。这回安装儿童座椅没问题了，而且就算老婆在后排照顾孩子，空间也足够他们用。更重要的是后排也有空调出风口和USB接口，不仅温度舒服，手机也能充电。
这米白色的内饰，有没有激起你的兴趣？
大尺寸全景天窗，让老婆孩子在后排能安心的欣赏外面的风景。可以带他们去草原看星星了。
算上购置税、保险等一系列费用，我买这辆QX50一共花了38万，这个价格我和老婆都觉得性价比很高，而且车子用起来我们也很满意。目前这台车我已经开了1000公里啦，等端午节的时候我计划开着这台QX50带着老婆孩子去烟台海边玩儿一圈，希望它能给我们留下更多美好的记忆。
