这SUV有BBA的豪华和安全性 80后都选它

在紧凑型SUV这个级别市场的大舞台上，18-25万元价位区间品牌交错、车系众多。今天小编就结合这个级别市场，给大家推荐一款日系SUV——马自达CX-5(图片 | 参数 | 询价)。

要知道，该车在单月内就斩获了177余万人的关注热度，其中很多都是月入万元的80后，在论坛中大有“爱上CX-5”的呼声，为什么放着同级的BBA不选，偏偏爱上马自达CX-5呢？下面我们就来了解一下。

坐进车里，马自达品牌始终坚持的匠心手作精神大有体现，人性化是描述内饰最合适的标签。比如方向盘、仪表盘、空调出风口和启动按钮均在同一水平高度上，这样的做法竟是为了提升驾驶者的操作便利性，精雕细琢的品牌调性由此可见。

ADD彩色平视显示系统能够将车辆时速、导航等内容以投影方式显示在前风挡玻璃上，要知道当车辆以100公里的时速前进时，驾驶员移开视线查看速度表1s，车辆就已经向前行驶了28米。由此可见，马自达CX-5在同级车型中更注重安全性，并在诸多细节均有体现上。

在安全性配置方面，马自达CX-5配备i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统，它是由MRCC自适应巡航系统、SBS中高速刹车辅助、SCBS低速刹车辅助等系统构成，提升车辆主动安全的同时，也为驾驶提供了不小的便利性，可以说20万之内的SUV中，马自达CX-5的主动安全配置是足够丰富了。马自达CX-5通过高刚性材质的使用比例，打造高强度且轻量化的车身，车身可有效吸收并分散来自前侧后方的冲击力，全面提升碰撞安全性能。

在舒适性感受上，整车采用了28项降噪隔音技术，比如双层玻璃、BOSE音响等，全面降低车内噪音、路噪及风噪，远离车外的喧嚣。别看是10多万的SUV，却能在车内享受音乐厅般的感受。

为了实现最佳操控性，马自达CX-5搭载了G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，通过方向盘转角改变发动机的驱动扭矩，优化四个车轮的接地载荷，虽然有着比轿车还高的离地间隙，但操控却和轿车没有差别，这就是马自达CX-5打造舒适的秘诀。这一操控技术为全世界首例，很难想象，拥有它只要10多万元就够了，简直是虐惨同级合资SUV的节奏。

通过以上介绍，如果马自达CX-5正好在您圈定的购车范围内，不妨在口碑论坛板块通过真实车主的经验，再去判断该车是否符合您的需求，毕竟真实车主的用车经验更为直观！如果非马自达CX-5不买，那就另当别论，赶紧到店试驾吧！