和途岳同根生的SUV 它却更适合80后

如果你想挑选一款合资紧凑SUV，大众旗下的途岳和T-ROC探歌(图片 | 参数 | 询价)是不错的选择，两款两款新车可谓师出同门，但从细节分析，对于80后消费者来说，小编更推荐T-ROC，至于理由，小编今天就来告诉你。

虽然两车内饰都采用了大众家族设计，但T-ROC探歌的车内的配色更有跳跃感，与车身同色的中控饰板为车内增加了年轻的动感，和80后的审美能产生不小的共鸣。支持双配色和10向调节的座椅在同级中也是鲜有配备。全景天窗的尺寸基本占据了整个车顶，给后排乘客营造了几乎“敞篷”的既视感。

虽然T-ROC探歌定位紧凑SUV，但车内科技感却有着跨级表现，其中MIB Standard Navi导航采用8.0英寸电容式触摸屏，支持语音控制、导航、蓝牙、倒车影像和泊车雷达显示，以及Car Play®、Mirror Link™ 等多种手机映射形式。兼容ActiveInfo Display全液晶数字仪表，这样一来，地图画面便可投射到数字仪表盘上。

作为采用了大众最新安全技术的新车，T-ROC探歌配备了多种主动安全配置，电子安全配置上无外乎主流的车身稳定系统等等。含有CEB城市紧急制动功能的Front Assist预碰撞安全系统，可自动探测前方可能与本车发生碰撞的车辆或障碍物，发出声光警报。必要时刻进行刹车辅助，直至自动刹停。

在被动安全方面，T-ROC探歌符合C-NCAP最新安全标准，车身采用88%高强度钢制轻量化车身，关键部位采用热成型钢板，屈服强度超过1,000兆帕，结合激光焊接工艺，提高车身强度的同时降低车身重量。

T-ROC探歌通过全系采用大面积的底盘防护措施，增强车辆安全性，其中发动机底护板部分采用先进GMT+GMTex材质，满足更高抗冲击性、 更高强度和耐久性的应用需要，降低复杂路况对底盘的伤害，提升车辆通过性。

T-ROC探歌和高尔夫同样诞生于MQBA1平台，却创新性的采用了“短悬长轴”的设计理念，使前后悬更为紧凑，实现了超大的车内空间，2680mm的轴距表现让后排腿部空间并不局促，带来舒适的乘坐空间。座椅尺寸宽大柔软，对腿部的承托效果也不错，提供更舒适的乘坐感受。

另外，一辆车的舒适性还受底盘影响，T-ROC探歌在此是花了一番心思的，经由德国大众SUV专家的设计和调校，全系车型标配了HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，对提高整车乘坐舒适性有着不可小觑的作用，这样的配置在同级紧凑SUV中算是极为少见了。

不论是T-ROC的色彩搭配，还是性价比，都更适合80后消费者。对此，刚刚关注T-ROC探歌的朋友，还请移步论坛、口碑，从真实车主上寻寻影子！如果已偷窥T-ROC探歌良久，那就赶紧点击【询价】按键，预约到店试驾吧，相信试驾之后，答案就在你的心中！