和宝马3同级的豪车 轴距最长开着怎么样

如今中型轿车在轴距方面已经足够满足人们对空间的需求，在这个基础上，人们逐渐将注意力转移到了动力性和操控性上，当然，谁都希望花一份钱，得到更多样的用车体验。比起宝马3系，小编更推荐捷豹XEL(图片 | 参数 | 询价)，至于原因嘛，往下看~

价格优惠是最直接的理由，同为2020款车型，捷豹XEL有着3.48-4.57万的优惠，一辆入门级的XEL只要25.5万元，而宝马3则要接近30万的价格，万元级的优惠让XEL的性价比在“价”的层面领先一筹。

在外观方面，XEL传承了捷豹的经典设计，虽然宝马也将旗下车型的进气格栅面积增大了不少，但XEL的大尺寸蜂窝进气格栅配上镀铬装饰，既保留了优雅又不失运动感彰显个性时尚，比起宝马3系，显然更多面。

方向盘力度直接影响车辆的操控性，XEL的EPAS具有车速感应和减震等功能，低速轻盈，方便原地泊车及城市道路行驶，高速稳定，提升高速行驶的稳定性，独有的漂移补偿可补偿路拱的变化，即使驾驶员松开方向盘，车辆也可以直线行驶。电子辅助转向系统配备软锁止功能，打满方向盘时能提供缓冲，而不造成突然停车，还可与驾驶辅助功能相配合，提供了优越的驾控性能，同时便利性有所增强。

XEL 2935mm的轴距为同级最长，长轴距不仅仅是车辆级别的象征，还能够提供宽敞的车内乘坐空间。空间方面的优势不足以让XEL成为最舒适的豪华中型车，为此，XEL配备了自适应动态系统，它能分析加速、转弯、油门和刹车踏板的活动以及强制降档状态，并以每秒500次对转向和车身运动进行分析，控制减震器持续调整、优化悬架设置，让车辆在各种路况下都能提供良好的驾驶体验和乘坐舒适性。

怎么样，XEL是不是让你看得心里痒痒？没看够的话，完全可以去口碑和车主论坛逛逛。如果你想有自己的判断，不妨直接点击【询价】按钮预约试驾，开一圈回来在评论区聊聊你对它的看法吧！