最近,大众帕萨特和途观L在中保研碰撞测试中的拙略表现让很多人为之震惊,进而心生愤怒。如果说大众真的一直只在研究中国人的话,那我们真的没有必要再在不安全的大众车上花钱。为了自己的生命安全,多看一看沃尔沃和英菲尼迪吧,这两款车替代大众在你心中的位置绝对不亏。

英菲尼迪QX50 2018款 2.0T四驱旗舰版,官方售价46.98万,经销商参考价42.48万。

沃尔沃XC60 2020款 T5 四驱智雅豪华版,官方售价46.99万,经销商终端暂无优惠。
外观来看,两款车走的都是高颜值路线。QX50倒梯形的前进气格栅再搭配海浪纹造型的中网,显得非常典雅。星际矩阵LED大灯也将外观部分的科技感显露了出来。
XC60采用了沃尔沃家族传统的家族设计语言,雷神之锤大灯是亮点,其4688/1902/1658mm的车身尺寸和QX50基本相差不多。不过总的来说,线条更加动感的QX50更能符合年轻人的口味。


我们都说沃尔沃车型的内饰设计有一股强烈的北欧性冷淡风,如今和QX50对比之后,我们发现这种趋势更加明显了。XC60一板一眼的内饰布局和简约的内饰造型在沃德十佳内饰得主的英菲尼迪QX50面前显得有些廉价。
不过在配置层面,两款车做的都不错,倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、电动后备厢、雨量感应式雨刷、温度分区控制等功能一应俱全。


尽管XC60 2865mm的轴距也要比QX502798mm的轴距更长,但是在实际的后排空间上面,XC60还是和QX50打了个平手。并且,拥有“大沙发”座椅的QX50后排座椅填充物更加厚实,乘坐舒适性也更好,这一点是XC60不可比拟的。


出色的辅助驾驶系统是两款车最大的卖点之一。沃尔沃XC60我们就不过多介绍了,它身上的那一套领航辅助系统我们都很熟悉了,无论是跟车还是寻线,都处于同级别领先水平。
而英菲尼迪QX50则配置了ADAS驾驶辅助系统,打造出了360度全方位驾驶辅助系统,实现全方位路况实时监测,降低长途驾驶、拥堵路况的驾驶负担。

总的来说,结合配置和定价,目前QX50的性价比更高一些,并且无论是保养维修还是车辆的品质也更好。您对这两款车如果有什么想说的,也欢迎大家在评论区进行讨论哦。