别再选大众！要想活得久，还得选QX50！

在大众帕萨特、途观L折戟中保研碰撞测试之后，想要购车的准车主们就越来越关注车辆的安全性能了。毕竟一辆车的好坏与它的安全性关系极大，哪怕一辆车的配置再高、技术再先进、销量再高，没有安全性当做保障都是白搭。而要问安全性的典范是谁，今天我们不提沃尔沃，而要提一位后起之秀——英菲尼迪QX50。

英菲尼迪QX50采用全新豪华SUV平台打造，白车身体积很大，但重量很轻，仅为419公斤,车身重量与尺寸之比同级最优。其双环形车身结构打造了坚固的车架，重点强化了车尾和C柱周围的区域，有助于提高车身整体刚性。

除了传统方面的安全保证之外，QX50在主动安全方面的配置也不少。在前车标处的集成式毫米波雷达就是整个ADAS智能驾驶辅助科技，也就是我们常说的辅助驾驶系统的精髓。

盲区警示系统（BSW）很好地解决了A柱盲区的问题，并线过程中，如果侧后方有车辆靠近，A柱内侧的提示灯便会亮起，提示驾驶者有危险存在。

车道偏离预警系统（LDW）通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果出现车辆未操作转向信号灯偏离车道的情况，车辆通过指示灯与蜂鸣音提示驾驶者注意。

倒车影像功能就不必再提了，这也是这个级别车型的标准化配置，在倒车的时候帮助不小。

但是QX50的碰撞预防系统就相当高级了。位于车辆后部的传感器则会监测车辆后部和侧后部的情况。在倒车的过程中，当发现有车辆或移动物体靠近，系统会立刻以声音和图像的形式提醒驾驶者。如果驾驶者忽略了上述提示，倒车碰撞预防系统会启动自动刹车功能将车辆刹停。

而倒车双侧碰撞预警系统则会通过雷达探测后方两侧盲区内正在接近的车辆或其他物体。如果系统判断存在与本车发生碰撞的可能，便会警示驾驶者，以降低发生碰撞的可能性

超视距前端碰撞预警系统是QX50区别去其他同级别车型碰撞预警系统的一个方面。它最大特点在于探测前车及再之前一辆车的相对速度和距离，提醒驾驶者位于其视线之外的风险。如果前方间隔车辆出现突然减速而有可能造成追尾时，该系统会对驾驶者进行警示并进行制动干预，以防追尾。

QX50车上的车距控制辅助系统的主要作用是监测与前车之间的安全距离。如果前车减速，使车距低于安全距离，而驾驶者因疲惫或是走神没有采取制动措施，甚至还在继续加速，仪表盘上的提示灯会闪烁提醒，同时发出声音报警，油门踏板也产生反向力，以提示驾驶者危险的存在。

这样一台安全性极佳的豪华中型SUV目前顶配车型的售价仅为42.48万元，可谓性价比十足。如果您一直很看重安全的话，不妨多考虑一下QX50吧，它一定不会让您失望的。