操控领先宝马,关键捷豹XEL才卖20多万!

中国汽车市场的品牌养成从屈指可数到眼花缭乱，不过短短几十年！那消费者如何在众多的品牌车系中安全上垒呢？其实很简单！在预算不超支或适当越级消费的情况下，选择自己偏好的级别市场以及车系关注度最高的品牌即可，这其实是在大众的经验基础上，降低了自己的试错成本！以今天给大家推荐的车系为例，隶属于中型车第三梯队的捷豹XEL(图片 | 参数 | 询价)，单月4979478人的品牌号召力，2002812人的产品关注热度，这不仅反应了品牌的市场响应程度，更从侧面反应了产品被广大消费者认可，这样的数据参考，变相的为消费者提供试错依据！那捷豹XEL在产品力上具体表现如何呢？我们先从顶配参数配置项上说起，让大家对该车系的参数配置有一个较为全面的了解！

针对该车内饰，仿皮+真皮材质座椅舒服透气，配备彩色中控显示屏，全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示提升内饰科技属性，真皮材质方向盘支持电动上下+前后调节，驾驶者可以根据自己的实际情况来对方向盘位置进行调整，方便实用。车内环境氛围灯可谓是锦上添花，上能生日、纪念日烘托氛围，又可根据车主喜好调节偏爱色系，更为车内时尚科技感。

动力方面，以2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版为例，搭载2.0l排量4个缸涡轮增压发动机，最大马力250Ps，最大功率184kW，最大功率转速可达5500rpm，在同级别车系中，这样的动力输出表现还是很够劲儿的。油门的响应上也是比较迅速的，能够满足大多数车友的动力需求。

在操控性上，该车为承载式车身及前置后驱驱动方式，前后轮胎规格为225/45 R18，搭载8挡手自一体变速箱，配置前后双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的悬挂设置，以及前通风盘式与后通风盘式制动器结构，都给了小编足够的操控信心。在辅助操控上，拥有运动+雪地+经济+标准/舒适驾驶模式切换，不同路况下依旧驾车如行云流水般顺畅。更有巡航系统、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降等配置功能，在同级别中足够称赞。

怎么样，这款车是不是看的你也心里痒痒？没看够的话，还可以去口碑和车主论坛逛逛，海量内容等着你！如果你想有自己的判断，不妨直接点击【询价】按钮预约试驾，开一圈回来在评论区聊聊你对它的看法吧！