11万买运动轿跑？没问题，今天它来了！

汽车作为人生“四大件”之一，很多人在经济条件合适的情况下，几乎都会选择将买车提上日程，方便日常出行的同时，也是对自己的一份嘉奖。而手拿10万预算的朋友们，今天我要给你们一份更加特殊的“大礼”，那就是多1万，就能轿车变轿跑！

这段时间就有不少朋友问小编马自达3 Axela昂克赛拉(图片 | 参数 | 询价)这款车怎么样，那么今天小编就给大家好好分析一番，马自达推出这款“次世代”轿跑背后，带来的野心和为年轻人“圆一个轿跑梦”的主张。

首先，对于年轻消费者而言，这一代的昂克赛拉依充满了诱惑力：对于当下看颜值买车的国人来说，全新昂克赛拉将这一级别车型的颜值，拉高到了新的高度。

国产全新昂克赛拉延续了海外版车型的整体设计，新车仅有三厢版车型。其前脸采用了马自达KAI概念车的设计元素，在继承了魂动语言之后，全新昂克赛拉的前脸更加的动感、时尚。

中网部分采用了网状熏黑格栅，并且连接着两侧的大灯组，细长的灯源，让其整个前脸的视觉效果更加的运动。

该车在行车便利性上有不小的提升。自动驻车、上坡辅助在保证操作便利性的同时也为2020款 2.0L 自动质尊版增加了科技感。此外，随着科技发展，上坡辅助也被加入进新车车型中，这给驾驶经验不太丰富的车主提供了很大帮助。

至于后悬，马自达认为多连杆悬架由于与副车架和车身的连接点较多，噪声更容易传到车内，不仅影响了空间表现，还带来了更多噪音；而蝶形仿生悬架有利于操控且不增加车身重量，还可减少噪声引起的振动。同时，官方还希望利用新后悬架的横摆特性，提升整车驾驶乐趣。

在动力方面，2020款 2.0L 自动质尊版的表现可圈可点。2020款 2.0L 自动质尊版搭载一台2.0L158马力 L4发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，该车最大功率116kW，最大扭矩202N·m。从数据上看，2020款 2.0L 自动质尊版的动力配置满足车主日常的用车需求完全没有问题。

怎么样，看完小编介绍后，我相信大家对马自达3 Axela昂克赛拉已经有了一定的了解，不过看车不如试车，如果想要再深入了解更多，小编建议大家还是亲自到店试驾一下吧！