揽胜极光年底最高降价16万，抄底好时机
前两天，小编试驾了2020款揽胜极光(图片 | 参数 | 询价)，这款揽胜家族最年轻的孩子，里里外外都挺让小编惊喜的。回来一查，有些地区更是最高降价16.6万，这样的诚意也更是让年轻人离他更近了一步。外观内饰前边的文章小编都讲了不少，今天就重点讲讲驾驶感受吧。
动态模式下动力输出呈现出积极的调校风格，转速开始拉升不下，油门也从慵懒绷紧了许多。变速箱的反应自然也积极了，降挡坚决果断，大幅度降挡的情况时有发生，但换挡时动力的衔接也是经过了充分柔化。即使用再兴奋的状态去鞭策它，它也会优先保证动力输出的平顺感，这很高级，但我觉得这难免过于斯文而有些乏味。
在动态模式中调节转向部分的舒适、运动，两者之间的差异会比较明显，舒适状态下转向偏轻，框量更大；动态状态下转向会变沉，更加紧致。我早前测试的捷豹E-PACE上也配有动态驾驶模式，但它并不具有悬架可调，这次全新极光的动态驾驶模式悬架也变为可调。电磁悬架减震器将会自行调节悬架的软硬，同时该系统也将以最低1000次/秒的频率不断分析车辆状态，及时对路况和驾驶者的操作进行反应。
由于SUV车型先天的高重心、大重量特点，快速过弯或连续重心转移时，悬架虽然能保持相当高的稳定性与循迹性，并给你充足的信心接着跑下去，但侧倾还是比较明显，同时座椅对驾驶员身体的包裹性也不够强。
全新一代路虎揽胜极光继承了经典的揽胜家族元素，同时又融合了星脉上的极简设计风格，使用现代的手法加以演绎，为的是令全新极光更加前卫、引人注目，同时又能经得起时间的考验，这是一种优雅的动感，是一种地道的英国风味。除了颜值外，它在整车豪华感、科技配置、行驶品质上也有了提升。
当然，相信大家最关心的还是极光这波降价的消息吧！小编在这里先把图贴上！
为了防止有打广告的嫌疑，小编就抹去联系信息了哈，不过没关系，小编教你怎么找！
点击图片下方的车型报价按钮，留下信息，就会有销售联系你告诉你优惠价格啦！快快点击吧！
图片来源：汽车之家揽胜极光论坛
