“最便宜的揽胜”极光年底直降16.9万！

在格调和豪华的取舍间，英国人的分寸拿捏的恰到好处，不曾给人一种过度堆砌的感觉。所以英国车，尤其是英国的豪华车系，总能在大气，端庄和时尚间找到取舍。而这一点，也在最年轻的揽胜极光(图片 | 参数 | 询价)这辆SUV上表现的淋漓尽致。而最近年底的这一波“血降”，也让它最近到达了声量的浪尖。

新极光的身形比例与老款基本保持一致，依然时尚动感。车身尺寸变化不大，长度和高度基本没变，仅车宽增加了近10厘米，让车头的视觉效果更加扁平。轴距也没有像同级竞品一样进行国产加长，新款比老款只增加了2.1厘米。

外观细节方面，新车采用了全新设计的矩阵式LED大灯，设计感与科技感兼备。下方保险杠两侧的进气口多了两根“獠牙”，显得很凶悍。所以极光的前脸不再温和，变得颇具攻击性。

侧身线条与现款基本无异，新增隐藏式门把手不仅有利于降低风阻，同时增加了仪式感。尾部造型十分饱满，尾灯采取了熏黑处理，并通过一条贯穿的黑色装饰件连接，增强了整体感。尾部的下护板设计上扬，和星脉相似，强化了“翘臀”效果。

整体而言，新一代极光的外观较老款多了很多细节的修饰，变得更加精致，更具现代感。

新极光的内饰设计与星脉有很多相似之处。中控区域上下两块10.2英寸搞清触摸屏，加上方向盘后方的一块12.3英寸虚拟液晶仪表盘，瞬间让新一代极光的内饰科技感爆棚。此外，新极光还有一块相当于9.4英寸屏幕的HUD抬头显示系统以及可以随时切换的超广角流媒体后视镜，形成了听起来非常牛掰的“五屏联动”。

顶配版2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版最大功率可达到183kW，最大扭矩可达到365N·m。之所以能有这个成绩，与其搭配的2.0T 249马力 L4发动机脱不开关系，另外传动方面2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版匹配一台9挡手自一体变速箱，让整个动力系统发挥的更加淋漓尽致。这个配置基本可以满足车主的日常用车需求，总体表现非常不错。

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