刚中带柔 油耗6L的Jeep到底还是变了?!

小排量涡轮增压发动机是人们的用车需求逐渐趋于理性的产物，“吃得少，干得多”是涡轮发动机最明显的优势。在小排量涡轮发动机一发不可收拾的时代，Jeep也受到感染。

直至今年1.3T指南者(图片 | 参数 | 询价)的出现，让Jeep在动力和油耗间取得了更新的平衡点，而这样的指南者还是我们印象中的Jeep吗？

虽然全新的1.3T版本发动机的基础排量比现有的1.4T还小，但通过全可变气门调节、缸内侧置直喷、变排量机油泵等九项科技的加身，使排量更小的发动机增获了8Ps最大功率和20N·m的峰值扭矩，使两项数据分别达到127kW和270N·m，甚至一跃超过某豪华品牌的1.5T发动机。在动力上，指南者依旧符合Jeep力量十足的人设。

今天我们聊到的这款220T家享四驱版车型，除了搭载一台1.3T的发动机外，还匹配了一台9AT变速箱，绵密的齿比可提升高速巡航时的油耗。同时Jeep家族招牌的Active Drive智能四驱系统也配备在此车上，可实现两驱和四驱模式间的无缝切换。

5种模式可选的Selec-Terrain路况自选系统可调整油门和换挡逻辑，智能地分配动力，并起到节省燃油的作用。官方给出的油耗仅为6.0L/100km。智能四驱系统固然使油耗下降不少，但更重要的是保留了Jeep最初善于越野的能力。

如果说最初的Jeep给我们一种不修边幅的印象，那这种印象完全不会复制到指南者上。仪表台大量软性材质的应用，让内饰变得更有温度。同时，8.4英寸的中控屏可实现导航、手机映射等功能。如果从智能化和精致度的角度来看，指南者还带来了新的惊喜。

换装1.3T发动机的Jeep指南者依然踏着Jeep品牌的硬派越野路线，通过小排量涡轮增压发动机和智能系统，打造更强大的动力和通过性。而6L的百公里油耗和电子配置的增加，又让Jeep显出体贴的一面，如果说指南者给Jeep带来了改变，那这个改变一定是将Jeep往更全能的方向引导。